根据6月27日发布的《北京市电动汽车推广应用行动计划(2014-2017年)》(以下简称《行动计划》)，北京将在公交、出租、电动汽车分时租赁、充电设施建设、政策等九大领域推进汽车电动化，将北京打造成全国电动汽车示范运用新标杆。

这九大领域具体包括:公交、出租、电动汽车分时租赁、末端物流、公务领域、环卫车、私人领域、充电设施建设和政策，北京将在这九大领域进行重点推广电动汽车的运用。如重点公交线路、城市快速公交线路、轨道交通接驳微循环线路全部采用电驱动公交车，到2017年投运数量达4500辆以上；市区新增出租车及10个郊区县出租车全部采用电动汽车；物流、公务、环卫等领域也都确定了相应的任务目标，同时积极鼓励建设电动汽车分时租赁等。

业内人士表示，北京此次电动汽车推广力度之大、任务分解之细也在一定程度上反应了北京市推广电动汽车的决心和力度。该《行动计划》明显体现出，北京将大力推进充电设施的建设，并给予资金和用地上的相关优惠政策。

根据该《行动计划》，到2017年，北京将建设1万个快速充电桩和3座大型充换电站。据悉，今年北京将重点研究制定在机场和火车站、公共停车场、高速公路服务区等公共场所充电设施配建规范，完成1000个快速充电桩建设，在五环内初步建成5公里半径快速充电网络。

民族证券首席汽车行业分析师曹鹤在接受新华社记者采访时表示，大型充换电站建设的主要困难在于缺乏场地，另外投资也比较大。北京将“加强资金和用地保障”，充换电站建设有望加速。

据了解，截至今年5月初，北京仅有18个公用快充桩、88个慢充公用接口。充电设施滞后严重影响电动汽车的推广运用，比如目前虽然私人购买电动汽车补贴可达10万之且摇号中签率极高，但是消费者普遍反映“买回家开不出去”。

根据工信部数据，1-5月新能源汽车销售1.74万辆，仅占同期全国汽车销量的0.18%。曹鹤表示，鉴于私人购买电动汽车刚刚起步，私人领域电动汽车销量短期内可能不会太高。

曹鹤认为，北京出台推广电动汽车的行动计划，将从根本上推动电动汽车进入消费市场，对其它省市的推广工作也将起到很好的带动作用。由于今年上半年，全国范围内的黄标车淘汰和新能源汽车推广都不太理想，各省市都在等待北京的动作，新能源汽车的推广需要先从区域推广开始。

他预计，包括电动汽车在内的新能源汽车，下半年将会加速发展，今年全年全国销量增速有望达500%。他同时预计，通过今明两年的铺垫，全国新能源汽车销售将在2016年迎来更大突破，仅北京2016年销量就有望可达6万辆。