比亚迪单轨效果图

比亚迪近日表示：开展轨道交通研发并有初步成果。本年度，公司成立轨道交通事业部全面开展跨座式单轨业务。这是比亚迪一项全新的业务。

9月中旬将在比亚迪厂区有4.4公里的单轨线试运行。列车有8节车厢，可以搭载大约1600名站立的乘客。跨座式单轨试验线全高架敷设，分两期实施，一期工程全长约1.6公里。

车辆模型效果图：

比亚迪深圳坪山园区厂内试验线：

先前的6月20日，在深圳比亚迪坪山工业园，比亚迪制造出了第一榀轨道梁：

进展迅速，目前厂内已经树立起支柱，下步将安装轨道梁：

(值得指出的是，据试验线设计方铁三院介绍，结构与重庆单轨有一定区别)

跨座式单轨可有效解决二三线城市交通堵塞问题，无论是工期还是成本都比地铁节省很多，而且具有不占用道路资源、无噪音、爬坡能力强、转弯半径小等优点。

当前，中国上百个城市在发展有轨电车及跨座式单轨制式，电车产业市场前景非常广阔， 比亚迪拥有的交通工具总成能力、电传动核心技术、控制系统、试验平台、储能核心技术以及供应链优势或许也能移植到中车优势所在的轨道交通电车产业上来。

此外据媒体报道称， 在未来条件允许的情况下，比亚迪将在宁波奉化或汕头建立其面向全国的跨座式单轨列车生产基地（5月25日比亚迪新能源汽车基地项目签约落户奉化；6月15日，比亚迪总裁王传福与汕头市委书记陈良贤，就新能源汽车及跨坐式单轨与汕头合作事宜进行座谈）。