河南建成国内首条动力锂电池回收生产线 - EV视界
app下载

前往苹果app stroe
搜索“EV视界”下载
第一时间获取最新资讯

当前位置: 首页  国内  正文

河南建成国内首条动力锂电池回收生产线

据报道,经过一年多的艰苦创新和反复试验,河南省电力公司电力科学研究院成功设计建成国内首条5000吨/年基于干法全自动动力电池回收利用生产线,实现了动力锂电池的高效、环保回收处理。

作为省电科院博士、国家电网公司电网废弃物资源化处理技术实验室副主任,赵光金就是致力于“化废为宝”,在挖掘电动汽车退役电池蕴藏的巨大环保与经济潜能领域,成为研究其梯次利用和回收处理的先行者和探路人。

2010年,在国家电网公司支持下,赵光金率先开始研究退役电池梯次利用。全球能源互联网要实现互联互通,不同电能质量、不同频率的风能、光伏发电等分散式新能源接入电网,包括电网的调峰调频、削峰填谷,都需要一个“蓄水池”,即储能系统。储能系统受制于高昂的技术成本不能大规模利用。而如果将退役的电动汽车电池梯次利用作为储能系统,不仅能够满足需求,且成本仅为同类型新电池的三分之一。

在赵光金的研究中,退役电池实现了两次“华丽转身”。第一次是在新密尖山实验基地,建成国内首个百千瓦基于退役电池的风光储微电网示范工程,成功验证了退役电池的梯次利用能力。第二次是低成本绿色回收电动汽车电池中的铜铝及最昂贵稀少的“锂”,不仅实现有害物质无害化处置,还可将回收物质再次用于电池材料的生产,实现资源循环利用。

得益于赵光金的不懈努力,省电科院创新建成国内首条干法全自动动力电池回收利用生产线。该生产线摒弃了传统火法、湿法等高能耗、高污染回收处理技术,具有回收效率高、节能环保、无二次污染等特点,每小时处理量为800千克,年处理量达到5000吨,废旧锂电池有价组分回收利用率达到90%以上。该生产线实现了电池材料的循环利用,解决了储能及新能源汽车可持续发展的“瓶颈”和“后顾之忧”,为促进我国能源清洁发展作出了应有贡献。


0
生成封面
网友评论
登录后才可发表评论 发布
相关文章

再一次深度合作 国轩高科为奇瑞风云A9L提供混动系统

2025年7月8日,奇瑞风云A9L全球上市,该款车型是奇瑞对标全球顶级豪华标准打造的“全球真C级旗舰”。国轩高科凭借行业领先的动力电池技术,为其提供了混动电池系统。这是继上半年装车奇瑞星纪元 ES 增程版后,国轩高科与奇瑞在新能源高端车型领域的又一次深度合作。

2025年07月11日

孚能科技携手吉利雷达 开启动力及储能电池技术合作

2025年6月4日,孚能科技与雷达新能源汽车(浙江)有限公司在吉利科技集团签署战略合作协议。双方将基于各自优势,围绕吉利雷达车型、户用储能、便携式能源补给和前沿技术等维度深度合作,共同推动产业技术革新与市场拓展,开启新能源发展新篇章。

2025年06月05日

打造重卡换电站示范工程 时代骐骥与河南交投战略合作

【EV视界综合报道】近日,时代骐骥绿能科技(深圳)有限公司与河南交投新能源发展有限公司签署了战略合作协议。双方将基于各自领域优势,在河南省高速公路网开展重卡换电站建设示范工程,为交通运输绿色转型注入新动能。

2025年02月20日

河南建成国内首条动力锂电池回收生产线

据报道,经过一年多的艰苦创新和反复试验,河南省电力公司电力科学研究院成功设计建成国内首条5000吨/年基于干法全自动动力电池回收利用生产线,实现了动力锂电池的高效、环保回收处理。
evlook编辑
扫一扫阅读完整内容
返回顶部