据外媒报道，戴姆勒公司将会缩小投资建厂规模、收窄对新技术、设备等方面的投资。随着奔驰电动汽车子品牌EQ的推出，同时保证公司盈利，奔驰作出了缩减投资的决定。

奔驰CEO蔡澈在向德国媒体表示奔驰计划将明年的资金及研发成本从今年的140亿欧元降至120亿欧元至130亿欧元之间。

蔡澈表示控制投资成本的任务十分艰巨，因为奔驰的电动车和传统车辆未来都需要的大量工作投入。

降低汽车排放量和自动驾驶技术等先进技术研发使得汽车制造厂商的开发成本水涨船高。奔驰和宝马同时在布局电动汽车，均表示下个十年电动汽车将占其25%的销量。

奔驰今年有望超过宝马成为世界最大豪车厂商。蔡澈表示宝马2020年领衔豪车品牌的目标已经十分接近，在收益和销量两个方面都表现良好。蔡澈称前9月奔驰全球销量同比攀升12%，而收益也稳定增长。

奔驰豪车品牌和戴姆勒Smart车部门未来将引入至少10款电动车，10亿欧元将投入电池技术的研发预算。上个月巴黎车展中奔驰展出了一款电动SUV概念车，推出EQ子品牌。

蔡澈表示奔驰在电动汽车的投入并不会打断其在传统汽油或柴油机发动机上的研发。毕竟，即使至2025年奔驰汽车25%的销量来自电动汽车，还剩下75%的汽车仍旧是传统汽油或柴油车。