毫无疑问，电气化为车辆带来的益处多多，在混动车中表现为油耗降低，在电动车中表现为零排放。博世公司动力总成技术部负责人Rolf Bulander博士则提出了新的理念，他表示：“电气化汽车不仅仅是为了降低油耗成本和排放。它们与动力性能、操控与驾驶乐趣也有着密不可分的联系。”

近日，博世公司表示正在研发一款全新的扭矩矢量分配系统，并已制作出了原型系统。系统中单独采用一个电机驱动每根车轴甚至每个车轮。

目前，标致的3008 Hybrid4混动车采用的是博世的单轴驱动系统——依靠电机驱动后车轴，内燃机连接前车轴，实现4驱。这样的排布方式被称为“轴分离混动（axle-split hybrid）”。博世此次推出的原型系统为上述概念的拓展应用。前轮分别采用独立电机控制制动、加速，提升了车辆的抓地力，此外还能提升车辆的转向性能以及越过地形障碍的能力。