自特斯拉开始在中国开拓探索市场以来，各种宣传不断，但从2013年至今，进口数量却仅为六辆，基本用于展示。如何解决在特斯拉汽车中国大陆的充电问题，成为了阻碍该品牌进军中国市场的主要障碍之一。近日，据特斯拉中国微信消息，特斯拉目前正在培训大量的第三方电工团队,为每一个特斯拉用户提供有偿的专业上门充电安装服务，保证在交车前，Model S车主可在其所在的城市能获得一流服务，同时也能为车主们提供完善的充电解决方案。

该微信还透露称，特斯拉将在今年夏天陆续在北京、上海、杭州、深圳、广州和成都开设服务维修中心，并逐步向全国的客户交车。并且在未来的半年里，将公布更多特斯拉中国超级充电站建设的详细信息。

据特斯拉称，该公司培训的第三方电工团队将为每一位特斯拉用户提供最佳的私人定制充电解决方案，并上门有偿服务。用户可以像使用其他家电一样在家为特斯拉电动车充电，免去了为寻找加油站而奔波的苦恼。费用方面仅需支付充电过程中消耗的电力费用，而无需再像以前一样需要承担高昂的汽油费。据悉，一辆Model S充满电最高能够续航500公里，并且全程零排放。

之前特斯拉就曾放出消息要与国家电网合作，开展在公共领域的充电服务。如今，在中国大城市间的超级充电站网络也在其规划之中。该充电站可为特斯拉Model S提供免费的充电服务，并且仅需短短的20分钟，就可保证车主拥有250公里的续航电量，这将会大大的方便Model S车主的出行。

据悉，特斯拉曾承诺最迟于今年4月22日交付第一批车辆，但纵观2014年的前三个月，并没有特斯拉的任何进口数据。在解决了特斯拉汽车在中国大陆的充电问题以后，或将成为特斯拉进口的一个新拐点，其进口数量的扩大化或将指日可待。