近日,比亚迪宣布,将在匈牙利北部城市科马罗姆建造电动车工厂。
据悉,这座工厂本次投资金额为2000万欧元,计划于2017年第一季度投产,前期产品主要为零排放纯电动大巴,预计每年可生产约400辆大巴。该工厂将配有自己的研发中心和电池测试中心,后续还会生产电动卡车、电动叉车,甚至太阳能等配套新能源产品。
匈牙利工厂是比亚迪继美国和巴西工厂之后的又一座海外工厂,也是比亚迪在欧洲建立的首个新能源电动汽车生产基地。
近日,比亚迪宣布,将在匈牙利北部城市科马罗姆建造电动车工厂。
据悉,这座工厂本次投资金额为2000万欧元,计划于2017年第一季度投产,前期产品主要为零排放纯电动大巴,预计每年可生产约400辆大巴。该工厂将配有自己的研发中心和电池测试中心,后续还会生产电动卡车、电动叉车,甚至太阳能等配套新能源产品。
匈牙利工厂是比亚迪继美国和巴西工厂之后的又一座海外工厂,也是比亚迪在欧洲建立的首个新能源电动汽车生产基地。
7月8日,比亚迪迎来第1700万辆新能源汽车下线,成为全球首个达成该里程碑的车企,海洋网大型旗舰家轿海豹08也正式成为第1700万辆下线车型。值得注意的是,比亚迪仅耗时不到3个月,便实现从1600万辆至1700万辆的产量跨越,再度刷新全球新能源汽车产业的“中国加速度”。
7月2日,“技术引领 创富同行”比亚迪商用车&五佳国际首批比亚迪轻卡T5交付活动在辽宁大连顺利举行。首批30台比亚迪轻卡T5正式交付大连五佳国际贸易有限公司,并将投入城市配送、快消品运输等运营场景,以新能源技术赋能物流运输,为企业提升运营效率、降低运营成本提供有力支撑,助力滨城绿色物流发展。
6月17日,西安永宁门,比亚迪大唐EV正式上市。这台全尺寸闪充旗舰SUV,售价23.99万~30.99万元,一口气甩出29项全球第一。表面看是一次常规的旗舰发布,但如果仔细拆解它的每一项参数,你会发现:比亚迪这次不是在做产品,而是在定标准。