如今越来越多的车辆都配备了驾驶辅助技术。虽然汽车还未能实现完全自动驾驶，但今天的汽车已经可以开始帮助驾驶员进行一些人类所不能及的操作，比如检测盲点和自动刹车。

如今福特准备将一些新特性投入实际生产中，而一些特性仍将继续进行研发。按计划，福特将进一步升级主动泊车辅助系统（Active Park Assist）、广角后视镜摄像头以及为一些特定车型配备带自动刹车的交叉车流警示系统，其他技术则将继续进行研发。这将有助于让其 Blue Oval 安全系统在与其他品牌安全系统的竞争中不落下风。

交叉车流警示系统与其他品牌的相类似，它利用雷达传感器对车辆后方区域进行扫描，如果检测到障碍则将及时通报驾驶者。如驾驶者忽略了该警告，它就将自动刹车。而广角后视镜摄像头将在汽车驶离停车位时提供帮助，避免让车子剐蹭到两边的车辆。

福特还有一些技术还在德国亚琛的研究与创新中心进行研发，据称现有的研究将进一步模糊人类驾驶与自动驾驶之间的界限。研究人员正在研究一个“避碰操舵辅助”系统，用来帮助驾驶员以正常行驶速度自动绕过障碍物。该系统将使用雷达和摄像机来检测前方车辆的降速或刹车，当司机需采取避碰措施时系统将自动激活。

一些福特车型目前已经带有泊车辅助系统，但福特表示公司现正在打造一个升级版系统，只用一个按钮就可以顺利将车停好。该系统将掌控方向盘，操控车辆进行前进后退以及刹车等动作。

还有一个正在研发的系统将用于提醒司机行车路线有误，比如逆行或误入单向车道。该系统将利用安装在挡风玻璃上的摄像头和导航信息来实现上述功能。如司机出现错误，系统将通过音频及图像形式对司机进行警告。

这一切新技术的研发及投入生产，表明福特未来的发展方向也将紧跟当下潮流，向着全自动驾驶汽车奔去。