据科技网站The Verge报道，自苹果被曝将削减造车计划之后，在最近几周，苹果公司公关部门的三名干将纷纷离职，分别跳槽至特斯拉、福特等车企。

上个月，苹果公司的长期雇员莎拉·奥布赖恩（Sarah O’Brien）转投特斯拉，并担任传媒部门的高级主任。之前，奥布赖恩主要担任苹果音乐、iPhone以及Apple Watch的通讯公关工作。

而近日，负责苹果Mac硬件、软件以及其他专业APP公关关系的科林·史密斯主任（Colin Smith）也在岗位工作七年之后，跳槽加入福特硅谷公司（Ford Silicon Valley）。福特硅谷公司包括福特智能移动技术责任有限公司（Ford Smart Mobility LLC）以及福特正在发展壮大的研究创新中心。史密斯的新角色将兼具公共关系以及商务拓展等工作内容。

另外一名苹果公关部职员米凯拉·约翰德罗（Michaela Johndrow）则加入了福特密歇根公司，她将为福特北美公司负责电动汽车的公共关系事务。

虽然，对于科技公司而言，这种人事变动并非史无前例，但这些人事变动却从一个侧面折射出车企正对科技公司的专业技术人员越来越感兴趣，而车企与科技公司之间的交互也不断增加，对于科技公司技术以及专业人员的需求也不断增多。

据报道，上个月苹果公司开始大幅削减其造车计划，导致了上百个工作岗位的丢失，而苹果公司也不再以造车为终极目标，转而专注研发自动驾驶软件。据悉，苹果公司的造车团队约有1000名工作人员，在最近几个月，这批工作人员将会被重新分配工作岗位或者自愿离职等。

现在，苹果造车项目泰坦计划（Project Titan）的新目标将是研发自动驾驶系统，这将为苹果公司带来极大的灵活性，既可让苹果公司与现有车企共同合作，也可为苹果公司保留未来继续独立造车的余地。而且，由于调整了工作重心，苹果泰坦计划将进行新的招募工作，以保持团队人数稳定。据了解，苹果公司高管还为项目设立了一个截止日期，新团队需要在明年年底前证实自动驾驶系统的可行性，并确定团队的最终发展方向。