随着新能源车的不断普及，我作为一个电粉儿，确切的说是纯电粉儿已经迫不及待想拥有一辆续航里程能够达到300公里的纯电动汽车了。之前我陆续的买了北汽新能源EV150和EV160，原因是这样的，2014年我的女儿出生，当时正赶上一个某个无良媒体人假借雾霾恶意攻击我们的政府，但是也通过这个事情让我警醒，应该为生息与共的空气减少点排放，为祖国的蓝天多做点贡献。所以我觉得有必要买一辆可以畅行无忧，绿色环保的汽车。依我个人的理念就是，只有纯电动的车才没有尾气排放，才符合真正的绿色环保的理念。北汽小E造型不错，有点奔驰B200的外形，车内空间宽敞，提速迅猛，而且底盘调教的比较好，操纵性不错，遂买了2辆小E，老婆和我一人一辆。

2016年下半年直接进入300公里的续航主线，作为爱好户外运动的我开着小E没少跑，两辆车跑了近70000公里了。我组织“魂淡E群”车友开着小E去舟山白沙岛捕过鱼，宁波吃过海鲜，安吉享受大竹海的天然氧吧，苏州西山看鱼米之乡，小E没有一次把我们丢在路上，这点是要点赞的。随着出游的次数多，跑的路途也越来越远，那问题又来了，设计好的目的地跑过去没问题，但是如果还想出去玩玩景点那就力不从心了，尤其今年十一去宁波玩儿，感觉是不是去充电就是去充电的路上，受尽煎熬。看来是时候要换一辆长续航的车子了，可选的车子也很多，最直接的就是帝豪EV和北汽EU260。

这两辆车的PK是最直接的，也是全方位最接近的。两辆车我都试驾过，EU260的中途提速和高速过弯以及整车的操控感都给我不小的惊喜，的确源于萨博93贴地飞行的底盘不是盖的，整车大速度小角度转弯的时候车身的倾斜很小，感觉很稳定，给人极大地信心。而且北汽新能源的电控系统已经升级到第三代，都整合到一体了，让我看到北汽一直不断的在进步。帝豪的整体做工不错，细节很用心，尤其是基本款就配备了无钥启动、ESP、电子手刹、天窗等，配置是让人心动的，尤其是充电口的盖板是向上打开的，能够起到一定的防雨作用，我觉得帝豪这一点是非常人性化的。总体说两辆车各有优点，会让人选择上难以取舍。我个人驾驶汽车追求操控，应该说EU260的操控体验让我把第三辆车的选购意愿又拉到了北汽新能源。

想法归想法，办法归办法，咱是敢想就要敢做，既然是PK那必须是真刀真枪的拉出来操练操练。这也是我接下来要跟大家汇报的，到底这两辆车的续航真实表现如何。血拼的路线是从浦东花木到滴水湖，往返一个来回100公里左右，基本上2个来回，然后看综合表现。

今天的主角都来了，上海滩顶顶有名的花生大侠和李大师各自开了一辆帝豪EV，本楼主开了一辆EU260，今天跟他们血拼到底。

我开的EU260开始补电！

EU260充到98%续航显示256公里。

花生大侠开的帝豪EV也开始补电。他补到98%续航显示253公里，没拍到照片，见谅。

吃瓜观众李大师说你们这个都是小儿科，我电不满都敢跟你们拼到底！

好了，我们今天的行动开始了，实力的考验来了。

走吧，李大师给我们做裁判，一个都不许乱开，基本速度在80-100之间，车子距离不超过200米。预备，跑！

路上就不表了，其实速度就这样保持着，两辆车一前一后紧紧的跟着跑，到达夜宵的地方帝豪显示开了224.5公里，续航45公里，共计269.5公里。

EU260显示行驶了229.1公里，续航还有38公里，共计267.1公里。

这种PK一直持续到凌晨1:30分，肚子都饿了，到这家沪上号称最好吃的面来吃点夜宵。花生大侠的功夫如何？某心情妹妹也蔫吧了。。。

夜宵的主角，腊肉面。

我的EU260在家没有充电条件，在晚上冻了一夜后，第二天开到单位的情况。开了254.1公里，续航还是13公里，总计267.1公里。

花生大侠的帝豪EV连续行驶了260.1公里，续航13公里，总计273.1公里。但是他的吃亏在多载1个60公斤的人多跑了32公里。

通过这次真刀真枪的PK，相信大家对这两辆车的情况有所了解了。表上显示帝豪EV比EU260多6公里，但是要知道电池帝豪EV比EU260多了4度电！4度电！4度电！所以，在续航所差无几的情况下，我宁愿相信北汽的进步，更愿意开上自己心仪的纯电动汽车游遍祖国的大好河山！

最后秀上我的小红，漂亮哇，请点赞！