目前，距离国家对1.6L以下小排量汽车购置税减半的优惠政策截止，还剩不足3周的时间。作为一项深受消费者喜爱的优惠政策，不少持币导购的消费者也都盼望在可以国家可以延续这项优惠。日前，中国汽车工业协会副秘书长叶盛基表示，行业内也希望购置税减半的优惠政策能够延续，并已上报国家发改委及工信部，但目前也在等待最终结果。

对于这一政策能否延续，汽车头条APP表示并不看好。因为一般国家发布税收优惠政策一般会在实施前40天左右对社会公布，以便让市场平稳过渡。但目前距离此次购置税减半政策截止仅剩不到3周时间，但仍然没有延期的消息传出，这也意味着到12月31日，购置税减半政策将会正式结束。

目前，我国一直在有部署地推进节能减排计划。从2015年到2020年，工信部为当年生产乘用车设立的平均油耗目标分别为百公里6.9L、6.7L、6.4L、6L、5.5L和5L。因此除了加快新能源车市的布局外，小排量化是车企推新品时的一大考虑。

为了减少排放达到环保的目的，多年来政府及行业协会一直在推动汽车向小型化、低排量方向发展，但是目前来看，1.6L以下车型购置税减免政策更多的是刺激了消费，在引导车企推出小型车方面仍然需要政策的长期支持。虽然，目前市面上1.6L以下车型的比例在持续增加，但至今，并没有更直接的政策直接刺激汽车小排量的发展的政策。因此，如果中汽协的建议得到采纳，未来小排量车有长期的减税政策，车企对小排量车的态度也更加积极，这一细分市场销量份额占比将会进一步扩大。