近日，据本田中国官网消息，该公司与东风汽车的合资公司东风本田汽车有限公司(下称“东风Honda”)将投资约30亿元人民币，在武汉经济技术开发区建设一座新厂。该新工厂规划用地120万㎡，计划于2019年上半年投产，年产能将达12万台，具备新能源汽车生产能力。
在新能源汽车布局上，本田都有哪些规划呢?
2016年12月7-9日，以“全球视野与中国战略：新格局、新思维、新趋势”为主题的2016高工锂电暨电动车年会在深圳维纳斯皇家酒店隆重举行。
2016高工锂电暨电动车年会海外专场现场
作为本次年会的重要组成部分，12月9日举行的海外专场有来自本田、东丽、瑞翁旭化成、昭和电工、住友金属、索尼、宇部、三菱化学等日韩锂电材料企业、电池、整车等领军企业介绍其产业化布局和技术发展趋势。
本田研发部第5工程部副总工程师Yuji Kawabuchi在海外专场上发表了“本田的电动化技术和汽车电池发展”主题演讲。其从能源及环境角度需求开始谈起，向在座嘉宾详细介绍了本田最新的电动技术及今后的方向。
本田研发部第5工程部副总工程师Yuji Kawabuchi
Yuji Kawabuchi表示，目前主要存在环境污染、二氧化碳排放管制、石油枯竭三个问题。为减少二氧化碳,汽车电气化和转向可再生能源非常必要，电动车可实现降低三分之二的二氧化碳排放。
对电动汽车来说，基于使用环境的安全性和耐久性是必须考量的因素。从安全性来说，不燃烧、不爆炸的动力电池亟待研发;从耐久性考虑，动力电池作为电动汽车的关键设备，预计将进一步增强能量密度和功率密度。
Yuji Kawabuchi特别指出：“使用可再生能源不仅可以进一步缓解环境问题，而且我们认为，下一代的电动汽车要在未来市场中占据竞争力，需要直接生产电力，这是我们的看法。转向可再生能源发电使二氧化碳变为零，并充分保证电动汽车的充电供应。”
目前，本田已设立本田能源公司，基地在巴西圣保罗，主要依靠风力发电来供应电力;除此之外，基于环境和能源双重考量，本田还正在开发燃料电池。
