今天，在中国一汽新能源汽车分公司总装生产线举行了简朴的仪式，庆祝欧朗纯电动轿车（以下简称“欧朗EV”）下线暨奔腾插电式混合动力轿车交车。欧朗EV的成功下线，使一汽集团新能源汽车产品线更加完善，同时也是中国一汽务实推进新能源汽车战略规划的重要行动之一。

本次下线的欧朗EV项目于2013年1月正式启动，近期将小批量示范运行，年底前将正式投放市场，市场指导价21.98万元。欧朗EV是由中国一汽全新开发的高性能时尚纯电动轿车，是中国一汽在新能源汽车方面的主力产品之一。在外观上，欧朗EV延续了传统车的动感与激情，前发动机盖夸张的“峡谷”流线在棱角间透射出锐气与张力，犀利而具有凝视感的大灯让整车更具神采。

欧朗EV的电机、动力电池组、整车控制器等核心零部件均为自主技术，并应用了最新的研发成果，0-50km加速时间4.5秒左右，最高车速可达140km/h。管柱式电动助力转向自动适应驾驶状况，保持车辆在各种速度下的舒适和灵敏度。独特的T型电池组布置在车身底部中间，框架式车身底板为动力电池组提供了更加安全的防护，整车载荷分配接近50/50，超低重心，在提供灵活、方便驾乘享受的同时，还具有良好的操纵稳定性。纯电动的驱动模式实现零排放和低噪音，提供更静谧舒适的驾乘空间。动力电池采用国际知名厂商比克的18650电芯，并通过加热保温系统，使动力电池在60℃至-30℃范围内可以正常工作，保证车辆在极限温度条件下行驶。配置的21kwh动力电池，续航里程超过150km，充电时间为快充48分钟，慢充6小时，动力电池可循环充电5000次。车辆配备远程监控系统，可实现全国范围内车辆24小时实时监控、状态跟踪。完成数据采集及存储，有利于车辆故障的实时响应、维修，保证车辆正常运行。

中国一汽计划到2016年，初步形成电机、电池系统的产业化能力，完成重点车型商品化开发；到2018年，通过新能源产品的规模化、产业化发展，支撑四阶段燃油限值目标的实现；到2020年，完成关键总成资源布局，做熟插电混合动力和纯电动动力平台，掌控核心总成资源；实现6个新能源整车平台、16款车型全系列产业化准备，具备批量投放市场能力；市场份额达到15%以上，在自主新能源汽车中具有领先的技术优势和市场优势，成为用户满意的中国新能源汽车领跑者。