正值岁末年初，不少员工或者高管有离职跳槽的打算。昨天，据特斯拉宣布，Swift编程语言开发者克里斯·拉特纳(Chris Lattner)将加入特斯拉，担任Autopilot(自动辅助驾驶)软件副总裁。消息一出，在科技圈引发热议。外媒称，拉特纳跳槽到特斯拉，正值苹果放弃生产自主品牌自动驾驶汽车之际。不过，目前尚不清楚苹果决策是否与拉特纳离职有关。

克里斯·拉特纳将加入自动辅助驾驶团队，致力自动驾驶研发，提起这，不禁想起去年，一名特斯拉用户在使用Autopilot功能时遭遇车祸丧生，无人驾驶技术目前尚未成熟，特斯拉会因为克里斯·拉特纳的加入在技术上有所提升吗?无人驾驶技术目前又发展成什么样了呢?这一连串的问题都有待考证。

在汽车带着你快速前往目的地时，你在车上看电影或打个盹，这样的场景或许还需要15年(或以上)的时间才能实现。然而，其背后的一些技术已经面世，而更多技术也将很快出现。以下是一条可能的时间线：

2015：驾驶助手

诸如自适应巡航控制系统、自动刹车，以及在你反应不够迅速时的车道保持辅助等功能。梅赛德斯和沃尔沃已经生产出了能在走走停停的交通中自动驾驶的汽车。

2016：自动驾驶

特斯拉和凯迪拉克(Cadillac)的新车型能在没有司机介入的情况下在高速公路上巡航。一些车辆甚至能自行泊车。

2020年：祖母的自动驾驶汽车

退休人士居住社区等受控环境中可能会允许低速、半自动驾驶汽车的行驶。自动驾驶车辆高速专用车道也将成为可能。

2025年：大部分汽车为无人驾驶

高度自动驾驶汽车将被允许出现在更多道路上，不过司机仍需在特定情况下接管控制权。公共交通车辆也极有可能采用无人驾驶形式。

2030年：无人驾驶时代全面到来!

人们可以在任何时候召唤无人驾驶汽车把自己载往任何地方。长途货物运输也将实现无人驾驶。