文章开始先看两组数据：

面对环境污染的日益加剧和最近各种新能源车型的相继推出，如今新能源汽车已经成为社会热点话题。

比亚迪·秦自2012年北京车展推出后，一直受到广大网友关注。作为新能源车其5.9秒的百公里加速，让不少车友表示惊叹。因此引起广大网友热烈讨论，这也使得秦在上市之初就站在了大众话题的风口浪尖上。

前不久我们从成都新港比亚迪4S店获悉，成都第一位购买比亚迪秦的车主诞生，并且这位车主是在放弃成都政府补贴的条件下，提前将秦带回了家。不少网友就会有疑问：他是比亚迪脑残粉？他是如何充电的？他为什么放弃政府补贴？我们也带着同样的疑问联系到了这位车主，通过与他简单的访谈，我们了解到他的寻“秦”记。

在成都新港比亚迪店内见到龚先生，多少有些让我吃惊。见面前我脑海中对这位车主的想象应该是一位较年轻的车主。由于龚先生时间安排紧凑，几句简单的介绍后，我们没有过多寒暄就直接进入了正题。

从2008年一次偶然的看到比亚迪F3DM的广告，龚先生就开始接触新能源汽车，并关注起来。直到2014年比亚迪秦正式上市，龚先生终于入手了这台混动车。长达6年的时间从比亚迪F3DM、比亚迪e6、到普锐斯、雷克萨斯CT200以及特斯拉，龚先生一直没有停止对新能源车的关注。通过长期以来各种数据的对比、亲自试驾，龚先生根据自己的实际情况对各款新能源车都有自己的见解和看法。

短暂的访谈，龚先生饶有兴趣的聊到了他所关注的新能源车型，我们从中看到了龚先生漫长的寻“秦”之路龚先生说他不是所谓的“比亚迪粉”，他只关注比亚迪混合动力车型，对其他车型没有关注。龚先生表示会继续关注纯电车，他觉得中国最大的问题还是纯电动车的充电问题，如果以后充电车能像电瓶车这样方便，他就会开始考虑更换纯电车。