近日，国家电网公司召开了电网发展新闻发布会，公布了电力市场化交易等深化电力体制改革成果，并表示将继续支持新能源汽车发展。对于未来的投资计划，国家电网表示，2017年将建设2.9万个充电桩，到2020年建成12万个充电桩；同时，国家电网表示将进一步深化电力体制改革，支持服务新能源发展。

      目前，国家电网已经建成“六纵六横两环”高速公路快充网络，覆盖1.4万公里、13个省、95个城市。而未来的目标是，到2020年建成12万个充电桩，最终将形成＂九纵九横两环＂的高速公路快充网络，和半径不超过1公里的城市快充网络。届时，国家电网的充电桩快充网络将覆盖全国所有高速路和城市。

      但是，对于充电桩业务难以实现盈利的现状，国家电网表示这也构成了社会资本投资该产业的主要阻力。在国家电网建成的电动车车联网平台上，目前接入充电桩超过10万个。其中，社会运营商达6.3万个，国家电网公司自建4.4万个。

      记者认为，目前虽然已经建成“六纵六横两环”高速公路快充网络，覆盖高达1.4万公里的高速公路，但是实际情况却是很多电桩已经损坏失修，或者并未联网供电，导致新能源车辆无法实现充电。大量充电桩的建设，必然能够促进新能源汽车的发展，但是想要达到有桩可用、有电可充，还离不开日常的充电桩运维工作。