北京二三环路的桥下空间将在2017年、2018年迎来新变化。2月12日从北京市政路桥集团获悉，正在寻找合适的二三环老桥区的桥下空间改造为电动汽车的分时租赁点，根据该集团与首汽集团签订的协议，2017年、2018年共将投放5000辆分时租赁的电动汽车。同时，部分桥区空间正考虑增加充电桩设施，提供充电服务。

老桥区将有新变化

在北京“环形+放射”路网版图上，二三环是老百姓最常走的道路之一，而二三环与放射线的交会点大多布局着大量桥区，每一个桥区又存在多处桥下空间。过去这些桥下空间除了停泊公交车、停留道路养护应急装备等公益功能外，不少都属于闲置状态。

“实际上是‘盘活’了几十处桥区的空间资源，但需要谨慎有效地利用。”北京市政路桥集团是二三环桥区的管理单位，该集团相关负责人介绍，2015年就已经开始与首汽集团一起研究设立北京市电动车分时租赁业务。该业务将发挥合作两方的优势：市政路桥集团发挥养护道路道班、桥下空间停车资源和停车管理经验优势；首汽集团则发挥租赁商业化经营能力和技术管理团队优势。

据了解，目前基本敲定二三环40处至50处桥下空间增设类似的分时租赁点。同时咨询首汽方面获悉，目前在京已有1000多辆电动汽车接受分时租赁，租车费用为1元/小时+0.1元/分钟，具体的分时租赁布局可在其“Gofun出行”APP上查询。

2017年计划投放2000辆车

为了减排缓堵，本市交通部门已经要求大力推行新能源汽车的使用，并且结合北京市限号限行、停车难的具体情况，借助“互联网+”技术，积极倡导电动车的分时租赁业务。而电动车分时租赁首先要解决的就是在高楼林立的城区解决场地问题。

上述负责人认为，二三环的桥下空间十分适合实现电动车的分时租赁。他介绍，二三环的桥区相当于碎片化的停车场，就像“撒芝麻”一样形成一个网络。而对于分时租赁来说，这种碎片化的形式十分便于租还。

“但并非二三环每个桥下空间都会用做分时租赁。”这位负责人说，在开展分时租赁业务前，一定会综合考虑桥区空间和交通情况，电动车进出路线上也会避免为环线主辅路带来新的交通压力，所增加的分时租赁点也会先经过交管部门的批准同意。

根据双方签订的合作协议，2017年预计将投放2000辆电动车辆，2018年再投放3000辆。

配合电动车辆的入驻，二三环桥下空间也会进行相应改造。除此之外，桥区的进一步升级改造措施还在酝酿中。

有望提供电动车充电服务

这位负责人透露，在未来的升级改造过程中，将选择一些条件允许的桥下空间，竖起充电桩，为市民的电动车提供充电服务。二三环桥区下这些重要的道路节点也将变作电动车充电网络上的分布点，缓解新能源车主充电难的问题。

这位负责人透露，目前增加充电桩的工作还在筹备之中，在综合考虑场地、用电设施等众多条件后，选取最合适的桥下空间。

此外，一项辐射更广阔的计划也即将铺开。据了解，目前北京市政路桥集团下属的养护集团也将与首汽下属的分时租赁平台成立合资公司，未来打造北京地区的分时租赁业务，同时辐射京津冀区域。“未来，分时租赁点业务也有望走出北京，走向天津与河北。”他说，如果这一目标实现，对于使用者来说，用车范围也将进一步扩展。