在新能源汽车研发领域,比亚迪一直是领跑者,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件,能够开发更为节能、环保的电动汽车产品,实现性能的提升和普及应用。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车。
在新能源汽车研发领域,比亚迪一直是领跑者,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件,能够开发更为节能、环保的电动汽车产品,实现性能的提升和普及应用。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车。
比亚迪,就是那个在这场马拉松里,既跑出了最快速度,又承受着最大压力的选手。当它交出8039.65亿元营收、460.24万辆销量的年度答卷时,市场的目光却聚焦在净利润下滑18.97%的数字上。有人说它增长见顶,有人说它盈利失速,也有人说它正在为未来蓄力。那么,这份成绩单的背后,到底是辉煌还是隐忧?是终点还是新的起点?
近期,据新加坡陆路交通管理局数据显示,2025年,比亚迪乘用车在新加坡销售11184辆,同比增长80.6%,蝉联年度全品牌销量冠军,彰显领先的新能源技术实力。自2022年,比亚迪正式进入新加坡乘用车市场,仅用两年时间成功登顶榜首。
2026年3月27日,以“技术引领 创富同行”为主题的比亚迪轻商全场景产品品鉴会在郑州盛大举行,全国经销门店热烈响应。活动现场,比亚迪轻型商用车家族齐亮相,以全场景产品矩阵精准适配城配、城际物流多元需求。
