为了帮助本国车企在与硅谷的自动驾驶军备竞赛中取得先机，德法两国决定联手助攻。德国交通部长Alexander Dobrindt近日在柏林宣布，双方决定在连接两国的跨境公路开放一处特定区域，供自动驾驶车辆进行测试。

这条路从德国西部萨尔州的默齐希（Merzig）市，绵延70公里至法国东部的梅斯（Metz）。Alexander特别强调，选这条道路旨在“测试真正跨边境的自动驾驶”。

在跟法国交通部长Alain Vidalies会面磋商后，德国交通部长Alexander Dobrindt在会后发表的声明中表示，“汽车厂商们可以借以测试系统的互联性，比方说，当边境道路状况忽然改变或是限速标准发生改变的时候，系统如何适时自动做出调整，以满足当地交通监管的需求。”

“通过欧洲两个最大汽车生产国的合作，我们希望能推动自动驾驶关键技术跨国标准的建立。”可以看出，面对自动驾驶这一汽车未来的发展方向，德法两个老牌工业强国都想重新找回当年的辉煌，再次成为游戏规则的制定者。

这些测试车辆之间、和路边的基础设施之间能够利用5G无线网络进行通信，对方车辆是否处于机器控制的状态，是否采取了刹车措施，紧急警报、呼救系统发出的信息均能够在车与车，车与交通设施间共享。

作为大众、戴姆勒及以宝马的大本营，德国境内拥有多样的自动驾驶测试道路（城市或高速公路），不过这种跨国境的测试，还属于新玩法。而德国交通部已经迫不及待的支付了100万欧元，作为该项目的基金。

既然大家把未来押宝在自动驾驶上，老牌车企们当然不愿被硅谷的后起之秀们（特斯拉、优步和谷歌）打脸。而不久的将来，尤其是自动驾驶卡车有望率先让公众眼前一亮。

其实去年已经可以在路上看到六台“智能”卡车组成的车队，陆续穿过欧洲多个国家。领头的卡车设置路线、控制车速，后面是采用无线互联的自动驾驶“跟班”。