近日，国家宣布将从9月1日起免征新能源汽车购置税，这一利好消息却在北京购车者中引起“弃号”风波。根据北京的摇号政策，今年2月配置的首批新能源购车指标将在8月26号过期，这意味着首批新能源摇号车主无缘购置税免除的优惠。多位购车在接受第一电动网采访时表示希望能延长指标有效期。

北京首期新能源小客车摇号配置了3094个指标，其中个人1428个，单位1666个。截至6月仅上牌382辆。也就是说，至少有2500个首期指标还在观望中。目前新能源汽车购置税率约为8.5%，以 比亚迪e6豪华版为例，补贴后车价为19.58万元，购置税16735元。如果能省下这笔费用对消费者来说是不小的优惠，再加上目前新能源汽车指标摇中概率非常高，很多购车者表示宁可弃号重摇。

对此，北京市科委新能源处处长许心超表示，将与市交通委共同研究车主们面临的这一特殊情况，首批中签者的6个月有效期可能适当延长。该不该延期？有效期应延长多久？是否所有摇号中签者都应享受延期？真正参与摇号的准车主们有话要说。

名叫“暄暄”的车友一直密切关注着指标延期的动态，她表示，首批参与摇号的群体是最支持政府环保工作的，不应该也不能被“抛弃”，北京市摇号政策如果不变通，对首批尝试的人是很大的打击。很多车友都表示，听说有效期可能延长才暂时打消弃号的想法，继续观望一段时间。

参加第二期摇号的王先生认为可选择车型太少，指标有效期应统一延长到年底，或者顺延半年，改为一年的有效期。但车友邱先生表示，延期时限不能过长，否则会加重观望气氛，前两期可统一延期到9月底或者10月底。他还说：“对于新能源汽车，最大的愿望就是取消限购、放开车型，也就没有指标和有效期之说。都没人买，限有意义吗？”

网名为“楠木”的车友是首批中签者之一，对新能源汽车有较长时间的关注，并试驾体验过多款电动汽车。楠木坦言，自己已经选好一款电动汽车，但迟迟没有购买，原因就在于配套政策不完善。对于首批指标或将延期的报道，“楠木”有些不以为然，“我们摇号群内对这消息的第一反应都是将信将疑，而不是叫好。”原来北京多次传出不限号、不限行、停车免费等“好消息”，但是政策始终摇摆不定或发布结果事与愿违，也打击了不少消费者信心。

原本对电动汽车前景很是看好的车友“鲨鱼刺”，已将自己首期摇号指标转到了传统车摇号池内，尽管他6月又重新参与了新能源汽车摇号，但仍未下定购买的决心。原因也是在于车型少，政策配套不完善。“即使能享受到免购置税的优惠，配套设施不健全、车型太少，还是难以推动消费者买车。”

关注新能源汽车的消费者都希望有更多鼓励政策出台，车型选择更加开放。再看国外的市场情况，挪威是目前电动汽车普及率和需求量最高的国家，主要原因就在于政策的有效激励。在挪威，停车场内随处可见充电设施，购买电动汽车能免交销售税，甚至电动汽车被允许驶上公交车道，这些优势能实实在在促进消费者购买电动汽车。挪威的成功案例也行能为电动汽车政策制定者提供些参考。