5月26日，安徽省首座电动汽车充电站——合肥市柳树塘站正式投运7年。为保障不断增多的新能源汽车的充电需求，国网合肥供电公司特编制《国网合肥供电公司充电设施专项规划(2016-2020)》，结合合肥市整体规划，至2020年，新建城市快充站80座以上，充电桩750个。 

合肥供电公司服务绿色交通出行

截至目前，合肥全市共累计推广应用新能源汽车3.5万辆，位居全国前列。2016年7月在加拿大举办的第29届世界纯电动车大会上合肥获得中国唯一的“世界最具影响力电动汽车城市”称号。

合肥供电公司作为地区“电能替代”服务单位，一方面加强配电网统一规划改造与建设，确保全市充换电设施的配套建设;另一方面主动参与充换电设施的建设和运营，积极推动电动汽车项目落地发展，建设“十分钟快速充电网络”，服务绿色交通出行，在社会各个领域积极推行项目。

2010年5月26日，安徽省首座电动汽车充电站—合肥柳树塘充电站竣工投运;2015年12月，首个电动出租车充电站——大兴电动汽车充电站投运;2015年8月，首个电动汽车换电站杨林路站投运。

截至目前，合肥供电公司共计运营公交充、换电站12座，总计直流充电桩210台，服务500辆公交车充电运营。这些大运量的城市公共交通使用电动汽车，百姓出行更加绿色、环保，更是治理城市雾霾、大气污染，推动城市可持续、绿色发展的重要项目。

推动直流充电桩建设30分钟可充70%电量

随着充电桩技术和产品发展的日益成熟，合肥供电公司更进一步加快充电设施的更新换代，推动新一代车直流充电桩建设，大大缩短了电动乘用车的充电时间，一辆电动车使用直流充电桩在不到30分钟的时间内，就可为汽车电池充电至70%以上，具有充电时间快、节省时间、可靠性要求高的优点。

目前合肥地区累计建设城际充电站12座，城市充电站11座，交流充电桩群近80座，共计直流充电桩236台，交流充电桩2005台，这些桩群分布于合肥市多个小区、购物中心停车场，大型企事业单位、市区政务中心、大型商圈、科教文体、景区景点、高速服务区等区域。覆盖公交车、出租车、高速公路、私家车主的立体化充电网络初步形成。

截止到目前，国网合肥供电公司充换电设施共计完成充换电业务41万次，充换电量6526.78万千瓦时，服务车辆行驶10574.87万公里，减少油耗17734吨，减排二氧化碳达65000吨。

2020年以前至少新建80座城市快充站

为了保障新能源汽车的充电需求，促进合肥市新能源汽车的有序发展，适应城市未来的发展需要，指导新能源汽车充电设施的设置，国网合肥供电公司特编制《国网合肥供电公司充电设施专项规划(2016-2020)》，以完善合肥市充电基础设施建设，满足合肥市电动汽车不断发展的需求。

至2020年，结合合肥市整体规划，新建城市快充站80座以上，充电桩750个，建设满足投放与购买的小型乘用车和出租车等充电需求;基本完成合肥市区快、慢充电基础设施网络建设，开始启动与市域范围内的城市充电基础设施网络连接的有关工作。

而2020年以后远景规划，远景布局：全面完成合肥主城区充电基础设施网络建设，长丰、肥西、肥东、庐江、巢湖各市域辐射区范围内，成立配套的管理中心，逐步实现市域网络的连接，初步形成合肥市域新能源汽车充电基础设施区域网络。