在第二次欧洲首次亮相，本田也被推出来它的清晰度燃料电池在日内瓦车展。这个略显古怪的风格隐藏着技术奇迹，Clarity是第一款燃料电池驱动的汽车，将其整个燃料电池堆和传动系统安装在发动机罩下，从而形成了一个无与伦比的五座车布局。

稀释细胞，增强空气动力学

对于CAR，清洁项目负责人清水清，引导动力总成发展的托马斯·布拉克曼(Thomas Brachmann)证实，堆叠中的细胞厚度减少了20%，将整体堆叠尺寸减少了三分之一， 173bhp的表现。更锐利的空气动力学也在最大限度地提高性能和效率方面发挥了关键作用。

更令人印象深刻的是，氢气携带能力的增加，现在在一个碳纤维包裹的铝罐中，以700巴的速度储存5公斤，已经提升到了一个耗油435英里的范围。加油只需三分钟。

比化石燃料动力效率更高

批评家们在采用氢能动力汽车的情况下，选择生产氢气所需的高水平能源，这通常来源于传统的化石燃料电力或核电站。但是Brachmann认为使用氢气比燃烧汽油或柴油更有效率。

所以，一个环保超高效的五座轿车，体面的表现和伦敦到格拉斯哥的范围。什么不喜欢？那么，找个地方加油，开始吧。尽管由英国和丹麦的HyFive项目牵头，尽管数量众多的复杂的**间机构和举措旨在加速氢供应基础设施的缓慢发展，但进展是冰川，到2020年将不会超过65加油在英国的车站。

销售低，成本高

由于本田在氢气技术方面的巨额投资，Clarity的超低生产运行和眉毛般的6万英镑的价格标签相结合，事情更加复杂。毫不奇怪，到2017年底，Brachmann预计在英国只能销售10辆汽车。