昨天（21日）《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》公布，工信部副部长苏波在解读《意见》时称，只要有一定基础、具备研发能力等条件，互联网企业这样的“黑马”也拥有同样的机会。而近几年互联网企业跨界传统领域已经不是什么新鲜事，家电、手机、甚至超市、银行、金融产品这些领域都可以看到互联网企业的影子，中国是全球汽车最大市场，从去年开始，互联网企业开始琢磨汽车这个市场，互联网企业都在对汽车干什么呢？

随着特斯拉的走红，IT企业成为了进入电动车行业的热门“人选”。年初，一度传闻小米将进入电动车行业。不过，雷军已否认将造电动车的传闻。目前，IT企业中，谷歌研发的无人驾驶汽车已经路测多年，进入汽车行业已无悬念。前不久，消息说百度研发无人驾驶技术，一度让人惊叹，难道百度也要像谷歌一样，后来证实是百度是在研发无人驾驶自行车，不过记者联系到了百度，询问百度未来是否要制造汽车，相关工作人员没有就企业未来规划做出回应，但是明确百度确实已经有和汽车相关的项目。

百度工作人员：百度特别网目前集中软件层面，一个是“CarNet”车载智能平台，可将用户的智能手机和车载系统无缝结合，第二是基于LBS的专属API接口，提供定位数据，奔驰、宝马、英菲尼迪、沃尔沃、丰田、现代不少热门车型车载平台已经接入百度LBS互联网API。

目前除了百度之外，苹果、微软、腾讯、阿里巴巴、华为等企业都有汽车电子及车联网的相关业务，但还没有一家明确要真正造车的，不过，对于国家主管部门的开放态度，有汽车业人士觉得这是一个好消息，汽车行业资深评论员李洋分析认为：如果它一开始，主管部门就采取一个开放的态度，让很多的竞争者来加入到行业当中，一开始就造成这么一个百花齐放，万马奔腾的局面，那么可以肯定的是，他一开始就要比传统汽车产业发展得更加健康、竞争也更充分，这是一个非常好的消息。