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【EV视界综合报道】近期，有国内媒体就曝光了一组吉利帝豪GS EV的申报图，外形延续了汽油版造型，搭载一台最大马力163马力（120kW）的驱动电机，其电池组将采用三元锂电池。
车头采用最新的回形家族式前脸设计，两侧大灯线条锋利。值得一提的是，该车的充电口位置与常规新能源车型不同，其设计在右侧轮眉上方，格外新颖。动力方面，该车将搭载一台最大功率为163马力（120kW）的驱动电机，其电池组将采用三元锂电池，该车具体电池容量目前还没有获得其相关信息。
2026年5月11日，中国汽车工业协会对外发布了我国新能源汽车2026年4月以及2026年1-4月的产销最新数据。其中，2026年4月，新能源汽车产销分别完成132万辆和134.4万辆，环比分别增长7.2%和7.4%，同比分别增长5.5%和9.7%。而2026年1-4月，我国新能源汽车产销累计完成428.5万辆和430.4万辆，产量同比下降3.2%、销量同比微增0.1%。
就在近日，比亚迪“闪充中国”战略加速落地，其汉家族也正式迎来了全新成员——汉EV闪充版。该车型搭载比亚迪第二代刀片电池与闪充技术，让其电量从10%充到70%，只用5分钟就能充好；电量从10%充到97%，也只用9分钟就能充饱；而在零下30度的工况下，电量从20%充到97%，也可以做到只比常温多3分钟。
硬派方盒子纯电 SUV 市场，正在迎来一次关键补能升级。当长续航、底盘素质和快充能力集中落地，20 万级家用硬派纯电，终于不用再在续航、补能、舒适之间做妥协。
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