作为丰田混合动力车型的开拓先锋，普锐斯自1997年上市以来，全球销量已超过300万辆。如今，随着丰田混合动力车型的不断增多，普锐斯作为丰田混合动力车型“标签”的意义正在逐渐减弱。
丰田旗下经销商东京丰田相关负责人佐藤表示，1997年~2004年，第一代普锐斯只占其销售收入的6%，但随着第三代普锐斯的上市，其销售额已经占到23%~26%。随着小型车AQUA的上市，普锐斯的销量有所下降，但是混合动力车型的销量占比攀升至45%。
在中国市场，丰田也在不断加快混合动力车型的导入。2005年底，丰田将PRIUS普锐斯投入中国，此后又投入了CAMRYHEV凯美瑞尊瑞；另外，高端豪华品牌雷克萨斯也向中国市场引入了LS600hL、RX450h、GS450h、CT200h、ES300h等多款混合动力车型。
2015年，丰田旗下重要战略车型卡罗拉和雷凌的混合动力版车型也将上市，丰田正在从普锐斯“单打独斗”变成重点车型实现混动化，并将进一步降低混合动力车成本、扩大产品阵容。
目前，丰田在全球约80个国家和地区共销售24款混合动力乘用车、1款外插充电式混合动力车。在今明两年内，丰田还计划在全球投放15款新型混合动力车，在扩充混合动力车型的产品阵容的同时，扩大销售区域。
数据显示，2013年，丰田混合动力车型已经占到其全球销量的15%，占日本国内销量的40%。
