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2025年6月，宇树科技C轮融资尘埃落定，吉利资本携手腾讯、阿里、中国移动旗下基金共同领投，直接把宇树投前估值推过100亿大关。这场资本盛宴背后，藏着吉利控股集团董事长李书福对未来十年的野心——用机器人盘活汽车过剩产能，再造一个千亿级新赛道。
【EV视界报道】近日，深圳市交委表示，到今年底，深圳所有出租车将实现 100% 纯电动化，新增充电桩 1.8 万个，2019 年1月1日前全部燃油出租车退出营运。
这几天汽车圈几乎被吉利集团收购戴姆勒集团9.69%股权的新闻刷屏，众人都道“舒服哥”一出手便不同凡响，如此一来定能与车界‘一哥’戴姆勒平起平坐……然而这真的是李书福的目的吗？他真的只是想与车坛大鳄们分庭抗礼吗？笔者以为不然，李书福应该在酝酿着更大的计划，他正在下的这盘棋，规模恐怕要超出我们的想象。何以见得？我们来梳理一番。
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