【EV视界综合报道】近日，有媒体报道称新能源汽车补贴退坡20%政策的执行时间将提前至2018年。国家863计划节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚则表示并未听说过此消息。

       据分析，关于此次补贴退坡消息的根源或来源于2016年底财政部发布的《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下简称《通知》)，其中指出：“除燃料电池汽车外，各类车型2019~2020年中央及地方补贴标准和上限，在现行标准基础上退坡20%。”《通知》中也指出，在新能源补贴政策退坡之时“有关部委将根据新能源汽车技术进步、产业发展、推广应用规模等因素，不断调整完善”。

       不少业内人士认为，在国家补贴的促进下，新能源汽车领域在发展，但入局者的增加对于其技术发展的促进不甚明显。未来新能源车补贴形式可以是类似于“双积分”政策的计算方法，根据续航里程和电池能量密度来做指标。

      随着新能源汽车发展到新的阶段，财政补贴的门槛不断提高，不断突出扶优扶强的政策导向，尤其是在2016年年底发布的调整政策中，将补贴的金额与产品的技术、质量以及运行情况挂钩，使技术水平高、产品质量好的产品获得补贴。

      如此看来，新能源鼓励政策正在悄然转变。过去新能源补贴政策是在前面鼓励“拉动”新能源的发展，现在“双积分”等政策是后面“鞭策推动”新能源的前行。