【EV视界】电动车的魅力在于环保、在于高科技质感带来的驾乘体验，当然更重要的还是要有可靠的续航来满足日常的使用，这些它都做到了，它就是江淮汽车刚刚推出的全新产品——江淮iEV7S。虽然它可以看做是iEV6S的升级版本，但是质的提升不容忽视，这次我们就带着体验改变的态度来会一会这款iEV7S......
尾部造型的细节装饰让整个车身很有完整性，而不单单只注重前脸设计，竖向的反光条、融在镀铬装饰条内的倒车灯、以及后备箱的开口设计，显得尤为精致。
此次江淮iEV7S最大的变化之一就是换装了比克的18650锂电池，并采用了液冷技术。而在iEV6S上则采用的是三星18650锂电池，也正因为如此号称“最美电动车”的iEV6S没有进入国家补贴的名录。
当全力踩下油门时，270N·m的澎湃动力直接响应到车轮，推背感十足，电动机毫不吝啬的将全部动力都用于输出，直至车速到达将近80km/h才会有所减弱，这样的加速足以应付日常大多数道路了。
动能回收强度没有档位可调，松开油门后回收力度不高，这样让开惯燃油车的用户会很习惯，但是对于电动车的续航里程提升帮助不大。
由于电动车的关系，没有了发动机的震动使得整车的抖动和噪音很小，这样在驾驶时会显得格外安静，再加上江淮对于整车静谧性的把控，这样一款iEV7S是值得肯定的。
所以江淮iEV7S的真实续航里程可达270公里左右，与实际工况的续航里程相仿，所以江淮iEV7S的续航是值得信赖的。
笔者总结：
此次的江淮iEV7S无论从外观到内饰，从配置到续航，都有了一定的提升，这对于这款小型SUV提升市场竞争力是很有帮助的。竞争对手从长安CS15EV到北汽EX260，11.95万元的补贴后售价有一定优势，配置上的自动空调、语音控制再到360°全景影像，都可以看出江淮对于这款车的重视。
“好开”对于一款车来说是最基本的但也是很难做到的，而江淮iEV7S整车的调教让人感觉很舒服，所以笔者对于这款车在市场的表现是值得期待的。
