【EV视界综合报道】据外媒报道，日本大阪变压器株式会社（DAIHEN Corporation）已获准采用WiTricity专利技术，开展其电动车无线充电站的商业化运营。DAIHEN将采用WiTricity的DRIVE 11无线充电系统，该系统的最大功率输出为11 kW，最高能效达到94%，该产品参照电动车及混动车标准版无线充电器的设计。
未来数年内，印度、中国、法国、德国及英国等主要汽车市场将大力推动纯电动车，而全球车企则正致力于研发配置无线充电技术的车辆。WiTricity的DRIVE 11参考设计将加速DAIHEN的产品研发，提升无线充电站的高效传输及可互操作性，使其满足全球汽车标准。
DRIVE 11采用了可互操作性设计，其地面发射板（ground assembly，GA）可为车辆提供充电服务，提供三种业内标准（3.6 kW、7.7 kW或11 kW），可直接在地面上或采用地埋铺设（ground-in）的方式安装。DRIVE 11车载接收板（vehicle assembly，VA）也提供低、中、高地隙（low-, mid-, and high-ground clearance）三种版本，可为各类乘用车、SUV及轻卡充电。
WiTricity还提供了调谐匹配网络（Tunable Matching Network，TMN），DRIVE 11能够将其能效及电力传输提升至最大，并将设备参数与停车位置校准、电池电压及电源条件等进行匹配。此外，DRIVE 11还提供电池直接供电（direct-to-battery）的充电方式，避免因直流-直流变换器（DC-DC converters）及车载充电器而产生系统损耗，并对该设备进行相关配置，可对接各类电池电压，即使是专为新一代高性能电动车打造的最新款800V蓄电池组也能够与该设备兼容。
车企、一级汽车供应商及WiTricity等技术公司正在携手制定全球标准，旨在为所有车辆配置无线充电技术，使用户们能在所有无线充电站为爱车充电。DAIHEN看到这一机遇，旨在建立无线充电站，为私人用户、商用停车场及公用停车场提供设备，供用户使用。
