【EV视界综合报道】2017广州国际车展已经正式落下帷幕，大量展出的新车成为了大家瞩目的焦点。除此以外，预示着各大品牌未来汽车设计走向与风格的概念车也成功吸引了大量的眼球，下面就让我们来欣赏一下这些包含了设计师对汽车独特构思及设计的概念车。
奥迪——奥迪Q8 Sport概念车
在2017广州车展上，奥迪Q8 Sport概念车完成了亚洲首秀。该车基于2017北美车展上发布的奥迪Q8概念车打造，其外观采用了奥迪家族全新的造型设计，前脸采用了多边形造型的进气格栅，内部造型为蜂窝状。“开眼角”式的LED头灯组与进气格栅四周的黑色边框装饰融为一体，棱角分明的设计让其看起来也极具攻击性，据了解其所有照明功能均为动态显示。
车身侧面，新车采用了无边框车窗的设计，并且可以通过触摸车辆B柱或C柱的感应器来开启车门。车身尾部，新车采用了贯穿式的尾灯，并搭载了OLED光源。车身尺寸方面，长宽高分别为5020mm/2050mm/1700mm，轴距为3000mm。
动力方面，奥迪Q8 Sport概念车使用了轻度混合动力系统与3.0 TFSI V6发动机组合的动力配置，综合最大功率为350kW，峰值扭矩为700N·m，并将搭载quattro全时四驱系统。该车0-100km/h的加速时间仅需4.7s，最高时速可达275km/h。在加满油的情况下，续航能力可达1200km。
奔驰——奔驰EQA概念车
EQA概念车是梅赛德斯-奔驰旗下EQ品牌的第二款纯电动概念车，新车定位为一款紧凑型轿车，并于2017法兰克福车展上首发亮相。新车将基于奔驰全新的模块化纯电动架构（MEA平台）打造，并采用前置前驱的驱动方式。
新车的前脸采用了全封闭式设计，进气格栅与两侧头灯相融，并通过蓝色LED光带勾勒出了品牌LOGO与进气格栅的轮廓。新车的头灯组配备了OLED光源，内部造型极具辨识度。概念车的前包围配备了被一条贯穿两侧的LED灯带，车辆可通过变化灯带的颜色来显示其当前的状态模式。
车身侧面，奔驰EQA概念车采用了双门设计，整体外观造型较为圆润。新车的腰线下方同样配备了一条LED灯带，也起到显示车辆状态的功能。车辆尾部最大的亮点就是尾灯组，其采用了贯穿式设计，配合螺旋式灯带造型，大大的提升了该车的辨识度。
动力方面，奔驰EQA将基于奔驰最新的电动模块化构架（MEA）平台打造，采用前置前驱的驱动布局，电机的最大功率为198kW，峰值扭矩为500N·m，续航可达400km。
本田——Honda Design C 001
在本次广州车展上，本田还有一个名为Honda Design的展台，展出的就是Honda Design 001概念车，该车或代表了本田未来在国内本土化车型的设计方向。值得一提的是，Honda Design 001是由中国的年轻设计团队主导完成的。新车的前脸取消了传统的进气格栅设计，采用了封闭式设计。一条黑色装饰饰条贯穿前包围向上延伸，与狭长的LED头灯融为一体。
新车侧面采用了轿跑造型设计，腰线从车头贯穿至车尾，动感的双腰线设计运用营造出了梦幻的感觉。传统的后视镜设计被取消，取而代之的是摄像头式后视镜。新车轮毂采用了封闭式双色设计，十分具有未来感。
车身尾部，新车采用了大尺寸的“C”字型LED灯带式尾灯组，其与下方的黑色饰条相连，与车头的设计遥相呼应。而目前关于车身尺寸和动力方面的信息还尚不可知，预计其将采用纯电动驱动。
比亚迪——王朝
比亚迪王朝概念车出自前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格（Wolfgang Egger）之手，他将中华文化的精髓之一——龙的元素融入到了王朝概念车的设计里，为其设计了全新的家族式前脸。大嘴式进气格栅设计霸气十足，格栅上方的银色镀铬饰条贯穿前脸，在拉伸前脸视觉效果的同时还突显了BYD的品牌LOGO。新车的头灯由三个灯光单元组成，其内部细节看上去犹如龙的眼睛在注视着你，极具辨识度。
车身侧面，新车的C柱和D柱采用了折现设计，并且D柱被黑色材质覆盖，营造出了悬浮式车顶的效果。黑银双色的多辐式轮圈搭配红色卡钳也烘托出了整车的运动感。
新车尾部采用了一条贯穿式LED灯带，在拉伸了横向视觉效果的同时，使整个尾部更有层次感。
MG——MG E-motion
MG E-motion将基于上汽集团纯电动模块化平台打造，该车也预示着MG未来汽车的设计风格。这款全新的纯电动超跑概念车采用了最新的家族式设计，前脸采用了最新的点阵式进气格栅，经过镀铬装饰的前包围勾勒出夸张的进气口，还有与名爵ZS相同设计的伦敦眼前大灯，都提升了该车的辨识度。
车身侧面，新车整体线条修长动感，溜背式造型搭配蝴蝶门设计，十分符合其超跑的定位。车尾部分，延伸至车尾的一体化全景天窗看起来非常独特，而尾灯造型设计前卫科幻，流光溢彩的视觉效果看起来更具英国气息。新车的后保险杠下沿采用了赛车常用的扩散器式设计，搭配大尺寸的升降式扰流板，彰显了其不俗的性能。
动力方面，MG E-motion概念车将采用纯电动系统，官方的设计目标是0-100km/h加速时间小于4s，最大续航里程或将超过500km。
长安——极流概念车
长安极流概念车外观极具概念车风格，纺锤式镀铬进气格栅搭配镰刀式LED大灯，使新车前脸看起来极具力量感。
新车车身采用了轿跑式造型设计，线条设计流畅，搭配多辐式轮毂，提升了该车的运动气息。此外，长安极流概念车还采用了鸥翼门设计，视觉冲击力极强。
车身尾部的造型设计简洁大方，尾灯为回旋镖式造型设计，和头灯形成了很好的呼应。
荣威——Vision-E
荣威“光之翼”Vision-E概念车定位为一款纯电动超级轿跑式SUV车型，该车并没有采用纯电动车无脸化的设计风格，而是保留了传统的飞翼式格栅。作为未来的设计元素，新车的前格栅采用了光源勾勒，其内部点亮后呈繁星状，具有极高的辨识度。头灯采用了“Y”型设计，犀利的造型在一定程度上也拉伸了视觉宽度。
车身侧面，设计师使用了被称为113号长度的设计理念，使整个发动机舱的长度更长，而后排的车窗更加靠后，营造出了动感的效果。双腰线的设计也使车身看起来更加饱满。
车身尾部，宽车肩的设计以及凸起的形面，搭配收腰的设计，使整个车尾显现肌肉感十足。尾灯的设计灵感来自五线谱，造型更加立体，而尾灯与雾灯的结合也与前脸相呼应。
观致——MODEL K-EV
观致MODEL K-EV是观致和柯尼塞格合作打造的全新力作，其很好的展示了观致未来的研究方向。新车前脸的进气格栅位置被导流槽取代，中间位置的品牌LOGO很好的与导流槽融为一体。头灯造型别致，采用了竖直分布布局，并将应用LED光源。前保险杠下部采用了碳纤维材质，在保证车身强度的前提下，有效的降低了车身的重量。
车身侧面，新车采用了非对称式车门，其一共有三种开启方式，鸥翼车门、双轴铰链车门和滑动车门，该设计在更大程度上是驾乘人员上下车时更加自如。
新车的车尾采用了大量的线条设计，勾勒出了圆润的造型。车尾中央的大尺寸品牌LOGO搭配粗壮的饰条有效的提升了车辆的视觉效果，而不规则造型的尾灯也与车尾很好的融合在一起，点亮后具有较高的辨识度。
广汽——iSPACE
广汽在2017广州车展的前夕发布了一款全新的概念车,该车命名为iSPACE，其实由广汽研究院基于新能源平台自主研发的创新车型，其研发理念为“car stops，life starts”（有限车空间，无限车生活）。新车前脸的造型设计简洁科幻，整体非常平滑，头灯和品牌LOGO等都被整合在了平整的车头内。
新车可将前、后座椅一键拼接为舒适的双人床，实现驾驶模式与居家模式之间的切换。同时，车内还提供了全方位的娱乐交互体验，其将智能识别感知多种出行场景，包括通勤、约会、机场接送、购物停车、自驾出游等，未来还会包含车况场景和汽车周边场景。
总结：这次广州车展展出的概念车大多都有着科幻的设计，尽管最终的量产车型会与概念车有着不小的出入，但是随着技术的发展，相信设计师们想要表达的设计与理念，一定会在不远的某一天实现。
