【EV视界综合报道】如果不是为了环保人士，也不是为了限制排放法规，兰博基尼Urus将只提供4.0L双涡轮增压V8发动机版本车型。但是这在当今时代只能是一厢情愿的想法，正如兰博基尼内部人士在《Auto Express》所说的那样:“我们必须提供(混合动力车型)作为一种选择。”他的意思是插电式混合动力车型的推出是非常必要的。

据海外媒体报道，兰博基尼Urus插电式混合动力车型的二氧化碳排放量将降至70克/公里，这一解决措施正好迎合了中国和日本等重税地区的政策法规。而该版本车型或将命名为Turbo S E-Hybrid,其最大功率或为507kW，最大扭矩或为850N·m。（新闻来源：autoevolution）