昨日，记者从湖北省交通投资有限公司获悉，目前公司正在和国网湖北省电力公司合作，在京港澳高速湖北段6个服务区建设充电站。8月底，蔡甸及赤壁服务区将建成，明年京港澳高速公路将全线建成智能充电服务区。

到2020年，湖北省内所有高速服务区都将完成充电站建设。

长途驾驶成为纯电动车的“短板”

今年5月份，武汉市出台“鼓励新能源汽车推广应用示范的若干政策(试行)”，市民在武汉购买纯电动汽车可享受11.4万元补贴，上路免路桥费，不受尾号限制。优惠政策让人心动，但配套设施不全，尤其是怕没地方充电，成为不少市民不敢买纯电动车的主要原因。

省交投相关负责人介绍，纯电动汽车在城镇行驶时基本不需要中途充电，真正需要充电的是城市间的高速公路。而目前的状况是，充电站主要是分布在城市内，高速公路上无法充电，长途驾驶成为纯电动车的“短板”，也成为纯电动车大规模快速推广应用的瓶颈障碍。

京港澳高速6服务区建充电站

协议约定，2014年至2015年，双方将先期在京港澳高速公路(湖北段)的服务区投资建设城际快充服务设施，2014年至2020年，在湖北省交投公司所属其他高速公路服务区建设充电设施，充分满足湖北省域范围内城际互联电动汽车充电需求及与周边省市跨区域充电需求，逐步覆盖全省重要城市间的主要互联通道，形成城际互联快充网络。

据了解，首批试点的京港澳高速湖北段共有6个服务区，分别为：赤壁、孝感、咸宁、东西湖、蔡甸、大悟。

20分钟充电80%

省交投高速公路服务区经营管理有限公司相关负责人介绍，一个服务区内建设2个充电站，一个充电站设置8个充电桩，可容纳8台新能源车同时充电。一般只需20分钟即可充电80%，可提供150至200公里续航里程。

8月底，赤壁及蔡甸服务区内的充电站将建设完成。

与此同时，湖北省高速公路充电桩建设的总体规划也已初步确定，未来6年内，湖北省高速公路服务区充电桩的规模将达800多个。到2020年底，湖北高速公路服务区将建成充电站100个，基本覆盖全省重要城市间的主要互联通道。届时，电动汽车出城出省不再是梦想，绿色出行将更加便捷。