电动汽车无疑是未来交通发展的重要分支，众多汽车厂商在研发制造推广自家产品(包括混合动力和纯电动)的同时也加强对相关标准的修葺和完善，近日八家已经涉足该领域的巨头本田，宝马，克莱斯勒，通用，福特，奔驰，三菱和丰田宣布同其他7家企业共同成立电力科学研究院(EPRI)，来制定和完善混合动力和纯电动汽车的仪表、内部结构、充电等相关标准。

目前该机构的原型机构是由住友电工(Sumitomo Electric)所提供设计，主要针对标准化的需求响应协议(允许某区域所有的电动汽车对供求关系产生影响)。此前宝马和奔驰两家德国公司宣布进行合作共同研发无线充电系统，该无线感应充电系统由两个部分组成，安装在车库或者停车场地面下主线圈和安装在车辆地盘下的次线圈。

当两个线圈能够进行自我感应，当两个线圈靠近的时候就会自动进行对接，主线圈的输出达到3.6kW，大部分电动汽车能够在三小时能够完成充电。在此前宝马的测试中宝马i8完整充电不到两个小时就能充满90%以上的电量，公司目前正在对线圈等进行进一步改造，使其输出达到7kW，未来可用于宝马i3。