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7月30日，丰田汽车（常熟）零部件有限公司（Toyota Motor (Changshu) Auto Parts Co., Ltd.，简称TMCAP）举行了开业典礼，这是其首家日本以外的CVT工厂，宣布从7月14日开始生产S-CVT，未来还将制造油电混合动力车用变速驱动桥。
目前，在两班工作制条件下，每年可生产24万台变速箱，而在今年9月21日开始将增至三班制，进一步提升产能。
该传动装置将首先搭载于广汽丰田的雷凌和一汽丰田的新卡罗拉，这两款新车新近在华上市。未来丰田计划将S-CVT用于更多中级及紧凑型车。
TMCAP还将为丰田在华推广油电混合动力车作铺垫。去年，丰田在常熟设立的研发中心TMEC如期竣工，并且成立了HEV车用电池的生产工厂。丰田正在着手准备混合动力系统电池、转换器和变速驱动桥的生产工作。从2015年开始，上述混合动力零部件将用于中国市场上的卡罗拉和雷凌混合动力车。
在全球汽车产业加速变革的当下，移动出行的内涵不断拓展，用户需求愈发多元，中国市场以持续创新成为引领这一进程的重要力量。在此背景下，丰田汽车公司（以下简称“丰田”）以“TO YOU”为主题，携手一汽丰田、广汽丰田及雷克萨斯品牌参展2026年北京国际汽车展览会（以下简称“北京车展”）。
2026年4月22日，中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司（以下简称“中汽新能源”）“全链提效、新质赋能”电安全技术发布会成功举办，全面展示了中汽新能源在电安全领域的最新研究成果、技术平台与解决方案，作为行业第三方国家级技术机构，中汽新能源将以此为契机，进一步与行业携手，解决用户电安全焦虑。
中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司（以下简称“中汽新能源”）在2025年正式发布汽车电磁安全技术验证（EMTA）体系，基于对一年验证工作的总结分析，于2026年4月22日发布《汽车电磁安全技术验证年度报告（2025）》，报告涵盖数十款主流新能源车型的验证分析结果，以权威数据、专业洞察，总结新能源汽车在电磁安全领域的高发问题，为行业规避电磁风险提供技术参考。
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