【EV视界报道】近日，现代汽车在2018消费电子展（CES）上正式发布了旗下的燃料电池车——Nexo。据了解，Nexo的工况续航里程可达805km，该车将于今年内上市。
外观方面，该车的外形轮廓圆滑，前脸波浪格栅相当有视觉冲击力。并且两侧的LED日间灯由一条贯穿前脸的灯带所连接，扩宽了车体的视觉宽度。并且侧身腰线一直围绕到车尾，与三角形尾灯很好的融合在一起。
内饰方面设计得比较大气稳重，并且配备了多项主动安全配置以及与自动驾驶相关的便利性配置，诸如可视化盲点监测（Blind-spot View Monitor）、车道跟随辅助（Lane Following Assist）、高速辅助（Highway Driving Assist）、远程自动泊车辅助（Remote Smart Parking Assist）等。
动力方面，由于Nexo是基于特定的平台打造而来，所以新车将不会采用双储氢罐设计，而是采用了三个尺寸相同的储氢罐组成的储气装置。三个储氢罐将被放置在车尾的底部，锂离子电池组则位于新车的后备箱。Nexo将会搭载12.7斤左右的氢气，在将氢气转化为电能的过程中噪音也会更小。此外，在氢气的转化过程中，可以生成95kW的功率，再结合电池所提供的40kW的功率，所以综合最大功率为135kW。新车电动机的最大功率为120kW，最大扭矩为395N·m，百公里加速时间约为9.9s。（图片来源于网络）
编辑点评：对于纯电动车型来说，充电时间是最大的缺陷，即使是快充也得需要半个小时左右。相对而言，氢燃料电池车就快了很多，只需几分钟就可以完成加氢的操作。但是有优点就会有缺点，现代想要将氢燃料电池车大批量推向市场，还是需要大量的时间和金钱，并且要与燃料电池技术先进的丰田一争高下。
