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宁愿多等一年也要买 特斯拉MODEL 3究竟有什么?

来源: EV视界 时间:2018年01月14日 10:03 浏览量:11177

【EV视界原创】做汽车这行没多久,而且也算是半路出家,但是对车一直有种说不出的喜欢。记得在2017年,初次接触了特斯拉之后,对这个品牌就有了浓郁的喜爱。

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“喜欢你没道理”,这可能是我认识了MODEL 3之后特别想说的一句话,但是真的没道理吗?不可能,这里的没道理可能就是指没什么我不能接受的缺点吧。

不光是我,为什么那么多人连实车都没见过就下了定金呢?而且一等就是2年!

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拿北京为例,如果厌烦了普通购车指标摇号的几率,又想买一个体面的电动车,那MODEL 3可能是个不二之选。但是如果现在定的话,也要等到2019年才能拿到车,那是什么让我甘愿去等待一款摸都没摸到过的车呢?

第一点是它的续航

按照官网的数值显示,根据配置的不同MODEL 3将拥有354-500km的续航选择。就拿“乞丐版”的354km续航来看,国内能与之较量的车型也是为数不多的。

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动能回收能力也不容忽视,开过的电动车里特斯拉的动能回收效果可以说是十分出色的,随着车轮的旋转,电动机开始回收能量,将动能转化为电能储存在电池组里。

第二点是它的速度

特斯拉的速度顾名思义显示其加速能力,Model 3的百公里加速时间低于6秒,依旧继承了特斯拉一贯的风采。

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不同于MODEL S和MODEL X使用的“三相感应电机”,永磁电机具有更高效的区宽、出众的节能性、更小巧的体积和轻量化设计等优点。虽然在控制系统和结构构造上比较复杂,并且成本略高,但是在新能源产业上更具经济性则是重中之重。

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出众的空气动力学外观也让Model 3降低了“奔跑”阻力,0.23风阻系数让其超过了Model S的0.24,更加流畅的外观也孕育出十分耐看的造型,而且一块极具想象力的全玻璃顶棚覆盖整个车顶。

第三点是它的价格

MODEL 3虽然还没有在国内上市,但是它的售价会远低于它的两位大哥MODEL S和MODEL X。既然我又想买特斯拉,又觉得另两款车贵,那MODEL 3就是不二之选。

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车身4694mm的长度自然不如其他的竞争对手,2875mm的轴距也只能说够用,但是是什么让MODEL 3在众多竞争对手中脱颖而出呢?答案很简单,就是配置。

第四点是它的配置

MODEL 3车内没有花哨的设计,没有豪华感,简约美反而成就了它独有的气质。车内虽然只有一块屏幕,但是集成了车辆控制、导航、驾驶动态、车载通信、行驶信息等等你所需的所有信息。

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以上四个点优势其实可以统称为一点就是它是特斯拉,血统下的光环不会轻易改变,处于高端电动车的特斯拉如今做出平民车型,其效果也是几家欢喜几家愁,欢喜是因为特斯拉做出了相对低端的车型,而愁也是因为如此。

这点它与Model S&X不一样

相比较传统燃油车,电动车的用车成本是很低的,充电的花销基本是燃油车的一半,Model S&X更是有每年可在超级充电站免费充电400kWh的政策,然而Model 3并不能享受这样的充电政策,只能采用单次付费的方式进行充电。这无疑要增加Model 3的用车成本,谁叫咱便宜呢不是。Model 3虽然还没有进入到国内,但是它却是每个竞争对手所不容忽视的角色。

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编辑点评:Model 3绝不是一款无可挑剔的车型,但它肯定是一款高性价比的智能出行工具,有人说开电动车会上瘾,这句话我很认同,静谧的而快捷,不用考虑自吸引擎的情怀或是涡轮增压的快感,简洁大方我觉得就是Model 3的优势。(图片来源于网络)

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PINGLUN
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