【EV视界报道】2月1日，由中国汽车流通协会举办的月度形势分析会在京举行。几位协会领导对2017年国内汽车市场的经营情况进行了总结。

二手车市场增长明显，新一年交易量有望突破1500万辆

中国汽车流通协会副秘书长罗磊介绍了2017年二手车市场的发展情况。他指出，2017年，全国二手车累积交易1240.09万辆，累计同比增长19.33%；交易额8092.72亿元，同比增长34%。 去年12月，全国二手车市场交易量123.09万辆，交易量环比上升7.41%，2016年同期交易量为108.12万辆，本月同比增长13.85%。他同时指出，去年12月全国的转籍比例为25.89%，较前一个月下降0.53个百分点，北京转籍比例最高，西藏的二手车流入比例最高，跨区域流通的比例也大幅提高。罗磊预计，2018年商务部将进一步推动全面取消二手车限迁政策，政府也将加快修订二手车流通管理办法并尽快建立临时产权制度，归还汽车在流通过程中商品属性，促进二手车进一步流通。

库存指数超过警戒值，总体市场需求下降，厂商压库严重，经销商压力增大

郎学红秘书长介绍了前一个月经销商库存预警指数的情况。2018年1月汽车经销商库存预警指数为67.2%，环比上升19.5个百分点，库存预警指数位于警戒线之上。数据显示，今年1月整体经营情况的压力非常大，总体市场需求与经营情况相比12月都有大幅下降，形成这一情况的原因主要有政策、天气、春节、购买力几方面。2017年底购置税优惠政策退坡，促使消费者在年底扎堆购车，导致12月购车量激增而1月份锐减的情况出现；然而今冬全国的冰雪极寒天气也影响消费者到店购车以及新车的物流；每年1-2月份临近春节，本身是经销商销售的传统淡季，但去年国内多地经济下滑比较严重，人口外流，购买力下降，间接导致了市场需求的进一步萎缩。郎学红表示，因受上述因素影响，经销商普遍认为2月市场需求会继续减少，所以她提请厂商暂缓向经销商压库，同时希望经销商做好预缩，确保资金回笼。

进口车稳中稍有增长，新能源车进口量大幅上升

进口汽车委员会主任王存在介绍进口车情况时表示，2017年从市场供给端来看，海关进口汽车总量达到121.6万辆，同比增长16.8%；从市场需求端来看，经销商交付客户进口车的销量达到90.4万辆，同比增长0.6%，虽扭转了2015-2016年的下滑态势，但复苏势头依然较弱。新能源汽车进口量达2.23万辆，同比增长38.2%，占整个进口量的1.6%，纯电动进口车型规模答复增加，其份额已提升至总进口量的84.6%。王存认为，去年国内进口车市场状态相对平稳，但随着国内推广新能源汽车的政策逐渐完善，这一类车辆的进口量将有望继续增加。 

编者认为，从数据上看，2017年二手车行业的发展增速十分明显，随着今年限迁政策的进一步落地，二手车交易量仍有较大的上升空间。不过，其他市场的情况却不容乐观。购置税优惠政策取消、春节假期和冰雪气候给各大厂商和经销商来了一个下马威。尽管后两个都只是季节性因素，但购置税优惠取消势必会影响今年的新车总体销售情况。另外，今年即将上马的双积分政策也会对国内新能源汽车市场造成一定的冲击，而国外厂商已经瞄准了国内市场以及对新能源车的鼓励政策，适时加大了相关车型的进口量，此举无形中已加剧了国内新能源车市场的竞争。总而言之，2018年国内汽车市场的形势将较为严峻。国内厂商必须早做准备，只有拿出过硬的产品，方能在激烈的市场竞争中取得先手。