【EV视界综合报道】日前，我们从相关渠道获悉，保时捷计划到2022年将投资60亿欧元（约为464.67亿人民币）用来专注于插电式混合动力车型和纯电动车型的开发。
保时捷Mission E
保时捷公司执行董事会主席Oliver Blume表示：“我们将电动汽车的支出从30亿欧元增加到60亿欧元。随着我们与内燃机模型的发展，我们正在为这个决定设定一个重要的未来路线。”
保时捷Mission E
根据官方规划，在增加的30亿欧元中有大约5亿欧元用于Mission E变型和衍生车型的开发，有大约10亿欧元用于现有产品系列的电动车型和混合动力车型的开发，数亿欧元将被用于扩建工厂，余下的约7亿欧元将用在新技术、充电基础设施和智能移动出行的开发。
从此前报道过的新闻来看，时捷Mission E的前后轴将各配备两台电动机，并将提供三种动力组合，最大功率分别为300kW、400kW和500kW。该车在0-100km/h的加速时间为3.5s左右，最高时速可达250km/h。此外，据了解保时捷的工程师们正在研制一款双速变速箱, 同时还在开发一种电子控制的限滑差速器, 可供消费者选择。
在续航方面，保时捷Mission E的续航里程有望达到483km。在快充模式下，充电20分钟可将电量充至80%左右。（图片来源于网络）
编辑点评：保时捷已于2017年启动快速充电站建设项目，与奥迪代表大众汽车集团、宝马集团、戴姆勒股份公司和福特汽车公司联合成立了合资公司IONITY，计划到2020年，在欧洲的主要交通道路上建造并运营400个快速充电站。再看其投资60亿欧元开发新能源车型，都可以看出保时捷已经将重心转移到新能源市场。
