【EV视界报道】2018年2月26日，北京地区今年6万个新能源指标已经在今日一次性放出。与此同时，北汽新能源EX360也于今日正式开启全国预售，其补贴后的预售价格在10万元以内，现在交纳100元定金可抵1000元现金。新车将搭载一台永磁同步电机，其工况续航里程为318km。从最新了解的情况来看，新车有望于3月26日正式上市。那么这款全新车型在北京的市场情况是什么样的呢？笔者以北京地区为例，电讯了5家销量排行前五的授权经销商店，了解了该车的最新情况。

从上表中可以看出，由于EX360在今天刚刚开启预售，所以经销商处暂无现车，现车最快将于3月份左右到店。在颜色方面，除了白色还预计会有红、蓝等颜色。除北京锐途姚家园店并未确定将有几款车型到店外，其余四家都预计会有两款车型到店。在订（定）金和优惠方面，北汽新能源北京鸿都店和北汽新能源庞大来广营店需交1000元（不可退），北京锐途姚家园店、北汽新能源庞大小红门店、北汽新能源庞大石景山店分别为100元（不可退）、10000元（可退）以及2000元（可退），并可以享受在预售期间交100元定金抵1000元现金的优惠。此外，笔者还咨询了对于置换方面的政策，这5家店均表示未收到相关消息。而对于购买新车的车主，新充电桩会随新车赠送并会有专人免费安装。

外观——采用EX系列家族式设计语言

在外观方面，新款EX360与现款的EX260没有明显的区别，采用了EX系列的家族式设计语言，整体造型年轻时尚。此外，EX360的漆面色彩、喷涂工艺看上去很有质感，搭配浅蓝色饰条与银色LOGO，让整车看起来更有档次。车尾依旧采用了消费者比较喜爱的动感元素，平直的镀铬饰条横贯车尾，尾杠下方银色的运动包围饰板比较抢眼。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4110mm/1750mm/1583mm，轴距为2519mm。

动力——搭载更高效的永磁同步电机

在动力方面，EX360将搭载一台最大功率为80kW，峰值扭矩为230N·m的永磁同步电机。由于该电机的能效利用率高达97%，而体积、重量比同级别其他厂商的电机小15%以上，所以在降低了整车重量的同时，也使得能耗更低，续航更长。

电池——采用三元锂电池、配备BMS电池管理系统

电池方面，新车采用的是三元锂电池，该电池组共由455块电池单体组成。相较于传统的磷酸铁锂电池，三元锂电池具有能量密度高、充电时间快、充放电流大、寿命长以及耐低温等优良性能。值得一提的是，EX360还搭载了一套由北汽新能源自主研发完成的电池管理系统——BMS（Battery Management System）。该系统具有三大功能：

1.智能充电保护：实时调整对电池的充电策略，让电池组快速、均匀、安全地充电，半小时可充至80%。

2.智能故障提醒：会自动监测电池的健康情况，当检测到单体异常时，会进行相应的故障提醒，并自动控制电池能量合理使用，确保电池及车辆使用安全。

3.延长电池寿命：会自动防止电池电量过充或过放，并能根据电池外界温度，调节电池“体温”，避免电池温度过低或过热造成的永久性损伤，从而延长电池寿命。

得益于这套电池管理系统，EX360三元锂电池的理论寿命能达到满充满放2000次以上仍保持80%以上的电池容量。所以理论上讲，在该车行驶了60万公里以后，其在充电后续航还可以达到250km左右。

大脑中枢——e-Motion Drive 2.0智能电驱系统

除此以外，EX360还搭载了一套e-Motion Drive 2.0智能电驱系统，其可以采集和监控EX360上超过250个部件的数据，将信息融合处理、作出智能决策、进行能量分配、实时回馈校正，确保电动汽车健康、安全运营。该系统相比2015年推出的1.0系统，主要元器件数量减少了30%，重量减轻了20%，而能量转化率则提升到了98%。这套e-Motion Drive 2.0智能电驱系统除了可以带来不错的用车体验外，还可以使该车充电更加快捷，充电30分钟可充至80%的电量。在今年2月份，北汽新能源组织的极寒测试中，EX360在室外放置12个小时后冷启动也全部一次性成功，这也证明这套系统的优质性能。

编辑点评：今天开启全国预售的北汽新能源EX360，尽管在外观方面没有太大的变化，但是动力方面的升级和价格方面的下探，大大的提升了该车的市场竞争力，也使其离“国民SUV”的定位更近一步。