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根据乘联会数据，6月新能源（包含纯电车型与插混车型）乘用车销量8.56万辆，同比下降34.9%，环比增长20.1%，市场整体回暖。疫情过后，新能源市场销量结构发生了较大变化，其中纯电动车中零售销量即个人销量远超过单位购车，个人购车将是新能源市场发展的主要方向。
根据乘联会数据，新能源汽车市场7月销量出现三年来较大幅度下滑。很多人认为，脱离了政策补贴的新能源汽车在产销各环节上都很难适应成本变化，伴随着种种问题的爆发，新能源汽车发展可能就此走下坡路。但其实客观来看，新能源汽车出现下滑，更像是短暂的“阵痛”现象，而依靠品牌核心竞争力发展的新能源汽车市场才能不惧退坡影响。要知道新能源汽车发展不是百米赛跑，短暂收益也不是最终目的，想要打好这场新能源汽车攻坚战，不得
【EV视界报道】今日，我们从北京市小客车指标办获悉，2019年小客车指标年度配额为10万个，其中普通指标额度4万个，新能源指标额度6万个。
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