【EV视界报道】近日，博世集团在江苏无锡举行博世汽车系统（无锡）有限公司建设奠基仪式。据了解，项目主要提供车用48V电池的生产，并且该项目也是博世在全球的首个电池产业化项目，而博世无锡公司将成为未来博世集团动力总成业务的中国总部和在华发展的重要基地。

不过值得注意的是，就在之前博世就宣布放弃自主研发电池项目，但这么快又开始重操电池业务难免会让人摸不着头脑。其实最主要的原因，就是去年9月，李小敏率无锡市经贸代表团赴德国博世集团总部考察，签署了高新区—博世集团战略合作谅解备忘录，双方计划在车用电池项目、汽车电动化、物联网技术应用等方面开展全方位合作。此次开工建设的车用48V电池项目，是合作协议中首个落地建设的项目，也是博世汽车系统（无锡）有限公司首个产业化项目。

所以看来，这个项目早已经是板上钉钉的事情，不过从整体项目来看，其生产的车用48V电池可广泛用于电动汽车和传统燃油汽车，预计2021年实现销售达87亿元人民币。

编辑总结：对于传统燃油车，自2020年开始就要将平均油耗需要控制在5.0升/100公里以内，所以这是大多数的燃油车不可能达到的。所以发展混动车型是一个切合实际的解决办法之一。用48V电气系统+传统12V电气系统一起的运用，将是一非常折中的办法，自然其市场也会供应一段时间。据博世预计，到2025年，约有1500万辆48V混合动力车将行驶在道路上，所以这样一个庞大的市场，博世自然不会错过。