【EV视界原创技术解析】3月31日，比亚迪三款车升级上市——2018款秦EV450、e5 450、宋EV400，它们除了全部换装由比亚迪生产的三元锂电池外，还进行了三电技术升级。相对于很多车企的“拿来主义”，比亚迪一直以掌握核心技术在业内占据一席之地。那么此番新车又带来哪些相关的升级呢？您随我一起往下看。

车企总说“三电技术”，这究竟是个什么鬼？

新能源汽车的“三电”是指：动力电池、驱动电机、整车电控。不难理解，对于一辆电动车而言，这“三电”就是核心的组成部件了。

比亚迪的“三电核心升级”升级在了哪里？

1、续航升级，480km实测续航；

2、30分钟快充至80%；

3、2极智能温控管理系统；

智能温控管理系统算不上是一个很先进的技术了，其他车企也有使用相似的技术对电池进行保护。简单来说，这套系统主要负责采集和监测电池的工作数据，实时监控和调节各部件的电量消耗，记录和测算电量使用状况，确保电量的合理利用。

4、7.9s百公里加速成绩；

5、5.7%能耗优化；

6、4级7重电池安全保护。

编辑点评：对于电动汽车的核心——三电技术而言，除了对电池的不断探索，也需要在安全性以及车辆性能方面做出平衡，方能把（相对）最好产品呈现给消费者。面对市场的收紧，对主机厂的要求也越来越高，掌握技术和如何应用依然是一个任重而道远的过程。