新能源汽车又迎重大利好。国务院常务会近日决定，2014年9月1日至2017年底，对获得许可在中国境内销售(含进口)的纯电动以及符合条件的插电式混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税。

利好政策密集出台，让坊间热议一片，这会促成多少株洲人购置新能源汽车？株洲的新能源汽车产业，能否乘势而上？

车市：订购、试驾者明显多了

“这款电油双混的‘秦’,看看不？”7月28日上午，记者走进株洲豪骏比亚迪4S店，店员殷勤接待。

按目前10%的车辆购置税来算，购买一辆补贴后价格在168000元左右的“秦”，购车者有望少支出1万元以上。

豪骏比亚迪4S店销售总监唐添龙说，免征购置税政策公布的第二天，就有客户订购这款车，理所当然的，他把提车时间放在了9月1日以后。此外，还有很多客户前来试驾。

目前，株洲车市上的新能源车主要有如下几款：比亚迪秦、荣威E50、朗悦EV与北汽E150EV。在走访这几家汽车店面中，导购人员反应，前来看车的人明显多了。

“新政降低了购车成本，更重要的是提振了消费者的信心。”

唐添龙说，上半年，株洲市比亚迪秦销量为3台，而在长沙市场也不过40多台，对比全国比亚迪4S店月平均销量1200台以上的基数，下半年的销量，大可期待。

管理方：推广方案最快8月面世

“我订了车，株洲的充电桩等配套设施能跟上吗？”采访中，一位订车者表达了自己的担忧。

这些问题即将得到破解。近日，株洲市汽车产业办邀请市发改委、科技局、财政局和市国投公司、公交公司、南车时代电动等单位领导和专家，对《株洲市新能源汽车推广应用实施方案(征求意见稿)》进行讨论、修改。

会上，各方就如何发扬本土制造优势、车辆上牌、充电网络设施建设、补贴政策等困扰株洲新能源汽车发展的“瓶颈问题”，提出了具体的意见和建议。

市汽车产业办副主任刘磊透露，实施细则最快8月面世。株洲有产业基础，不但要做好新能源汽车的推广，还要分未来市场的一杯羹。换言之，株洲人既要做“买方”，也要做“卖方”。