据海外媒体报道，宝马为了保证未来旗下的新能源车型在造型和功能上不受电池包形状和尺寸的影响，将开发不同尺寸规格的电池包，并应用到未来全新的SUV、轿车和跑车等车型上。

宝马计划在2021年前推出不同尺寸规格的锂电池组，并在2024年推出基于不同规格电池包的全新旗舰纯电动跑车——i9。由于新能源车型的特殊性，车辆底盘的设计不得不重新考虑电池组的摆放位置、形状和大小，所以为了车身造型设计合理化，同时不会因为电池组的原因而妥协，故而将推出不同尺寸规格的电池包。

目前宝马全新平台对新能源车型有很好的兼容性，其中FAAR架构支持前驱和四驱车型，而CLAR架构则支持后驱车型，同时两个构架均可搭载三种不同尺寸规格的电池组，并且保证续航能力在450-700公里之间。

编辑点评：在目前新能源车市场上，无论是正向研发还是逆向研发，电池组的尺寸规格和摆放位置一直让厂家很头疼。现在宝马为了日后可以更专注于外观设计，而不会因为电池组的缘故而放弃一些造型想法，所以将推出多种电池组，以应对不同车型的需要。