4月25日开幕的北京车展上，北汽新能源发布了整车人工智能系统——“达尔文系统”（Darwin system），该系统具有解放人、愉悦人、自成长三大特点。同时，搭载达尔文系统的人工智能轿车EU5正式开启预售，补贴后售价为12.99万起。
北汽新能源总经理 郑刚发布达尔文系统
北汽新能源在本届北京车展的参展阵容可以用“01234”概括。“0”是全新发布的“达尔文系统”；“1”是一款L3级自动驾驶量产精品小车LITE；“2” 是两款国民纯电动汽车：EC3、EX360；“3”是基于达尔文系统打造的三款整车人工智能纯电动汽车EU5、EX5、EX3 Con-cept；“4”是四项核心技术：自动驾驶、移动智能空间、整车技术（高性能底盘、一体化电驱动总成）、换电技术。技术与产品双箭齐发，参展阵容空前强大。
“达尔文系统”定义整车人工智能
郑刚表示：“发布的这套整车人工智能系统，凝聚着北汽新能源对科技创新的不断追求，和用户体验的深入理解。”据介绍，达尔文系统具备解放人、愉悦人、自成长三大特点。
达尔文系统三大特点：解放人、愉悦人、自成长
达尔文系统通过“智能”解放人。通过和百度、博世、哈曼等国内外一流合作伙伴合作，已经实现了包括ADAS智能辅助驾驶系统、L3级自动驾驶、智能座舱监测、代客泊车等在内的智能驾驶功能，为用户带来解放双脚、双手、双眼的极致体验。未来，驾乘者只要记得坐到车上来，其他的事情都将由达尔文系统搞定，达尔文系统将成为驾乘者最值得信赖的助手。
达尔文系统通过“简单到忘记”愉悦人。达尔文系统不再是被动的服务功能，而是在深度学习后主动满足用户的需求，甚至在驾乘者想到之前，它都已经做到了，如你可能会忘记有空调功能，因为车内温度已提前为你完美设置。可实现多种应用场景的智能座舱系统，即将在2018-2020年上市的车型上全面搭载。目前，达尔文系统已经实现了高达98%的自然语音唤醒识别率、多达10种手势识别功能，以及面部识别、空调、灯光、坐姿联动、噪声消除等自动功能。未来，达尔文系统将不仅是关心车、更要关心人、关心驾驶者，成为一个有温度的伙伴。
达尔文系统的精髓是自学习、可成长。基于北汽新能源20万用户群体产生的200TB的高价值数据基础，达尔文系统不再是千人一面。为处理如此庞大的数据量，达尔文系统有一个强大的“大脑”。据悉，北汽新能源未来计划的车型，整车将搭载高达546个高性能芯片，以处理未来很可能越来越多的数据需求。这些芯片的配置预留了足够的空间，实现整车空中程序升级（Over-the-air，简称OTA），为用户提供始终与每个人独特习惯同步的、千人千面的驾乘体验。
五维赋能打造人工智能轿车新典范
定位为“人工智能轿车新典范”的北汽新能源EU5，是基于“达尔文系统”的首款落地车型，在本次车展上，正式开启预售。
EU5四款车型价格公布
作为“达尔文系统”开山之作，EU5从智思、智观、智言、智行、智融五个维度诠释了整车人工智能。
EU5
智思，EMD 3.0智能电驱，全面监测、调校整车260个部件，带来不一样的效能。智观， 12.3寸全高清靓彩数字仪表盘+9寸高清悬浮娱乐中控大屏，带来不一样的视界。智言，由基于百度DuerOS语音引擎打造的人车深度交互对话和语音控制系统，带来不一样的交互。智行，EU5搭载的10项ADAS智能驾驶辅助，带来不一样的安全。智融，EU5可提供7大智能出行服务，带来不一样的网联。
北汽新能源EU5智能靓彩飞屏
据介绍，EU5-R500将在今年6月份实现交付；EU5-R550将于10月份交付。
卫蓝大使率先体验，开启卫蓝新风潮
媒体日当天，濮存昕、谭利华、春妮等社会名人亲临北汽新能源展台。其中著名演员濮存昕，是北汽新能源发起“卫蓝行动”以来的首位卫蓝大使，作为第一批老车主代表，他高度评价了EU5的“智思”、“智言”等智能科技。著名指挥家谭利华则是EU5的首位车主。作为指挥家，谭利华十分看重车辆的协同性，了解到EU5从“智行”和“智融”两大维度全面保障了整车协同性后，谭利华对EU5给出了好评。而北京电视台著名主持人春妮，则在了解了EU5五维智能中的 “智观”后，现场感叹EU5的“人性化细节做得很足”。
北汽新能源总经理郑刚、百度公司副总裁李震宇赠送濮存昕、谭利华EU5使用权
三位 “卫蓝大使”，用行动力挺纯电动绿色出行，并身体力行成为全新智慧出行尝鲜者，引领纯电动绿色出行的新风潮。
本次车展上，北汽新能源发布的达尔文系统，是北汽由造车公司向高科技平台服务公司转型的集中体现，也是北汽新能源“开放共享”战略的成果，更是国家新能源汽车技术创新中心协同创新发展的要义所在。随着诞生于达尔文系统的首款纯电动汽车——EU5预售的开启，更多全新人工智能车型还将纷至沓来。在技术与产品的双轮驱动下，北汽新能源领航的智慧出行革新之路必将行稳致远，为新时代国民带来绿色、便捷、智慧的出行体验。
编辑点评：本次车展上，北汽新能源发布的达尔文系统，是北汽由造车公司向高科技平台服务公司转型的集中体现，也是北汽新能源“开放共享”战略的成果，更是国家新能源汽车技术创新中心协同创新发展的要义所在。
