很多消费者不选择纯电动汽车，其中一个理由是怕途中没电，车子瘫痪。在近日北京北辰亚运村汽车交易市场举办的上半年汽车趋势论坛上，北汽新能源市场总监王水利透露，10月份，北京应急充电车将正式上路，可为那些因电池耗尽而瘫痪在路上的车辆提供救援服务。

据了解，尽管消费者对电动车的认知接受程度越来越高，但是，仅以北京为例，今年上半年，北京纯电动汽车销量仅为600多辆，绝大多数消费者都处于观望犹豫状态，因没有固定车位、老旧社区无法安装充电桩等多种原因，放弃中签资质拒绝购买纯电动汽车。

据王水利透露，近期北汽将与中石化合作，在北京三环以外东西南北4个方向建设充电站，充电桩与加油设施会保持一定间隔；三环以里区域则以移动充电站、应急充电救援车和电动车分时租赁网点来缓解充电难，其中应急充电车10月份将正式上路，为因电池耗尽而瘫痪在路上的车辆提供救援服务。王水利介绍，应急充电救援车和移动充电站都是以汽车拉着储电箱的形式出现，区别在于后者储电量更大，可以同时为8到10辆车充电，既有慢充又有快充。移动充电站将主要在大型停车场布设，当储存电量耗尽后，新的充电车开过来又可以继续作为移动充电站为电动车提供充电服务。