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2018北京车展:现代氢燃料电池车NEXO实拍

来源: EV知道 时间:2018年05月01日 02:27 浏览量:8188

  在新能源汽车领域里,除了纯电动车型与混合动力车型外,燃料电池车型的运用也是未来各企业的发展方向。特别是氢燃料电池车,具有节能环保零排放、燃料补充时间与燃油车相当等优势。而在2018北京车展上,现代就带来了旗下的燃料电池车——NEXO。据了解,Nexo的工况续航里程可达805km,该车将于今年内上市。

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外观方面,该车的外形轮廓圆滑,前脸波浪格栅相当有视觉冲击力。并且两侧的LED日间灯由一条贯穿前脸的灯带所连接,扩宽了车体的视觉宽度。并且侧身腰线一直围绕到车尾,与三角形尾灯很好的融合在一起。


 内饰方面设计得比较大气稳重,并且配备了多项主动安全配置以及与自动驾驶相关的便利性配置,诸如可视化盲点监测(Blind-spot View Monitor)、车道跟随辅助(Lane Following Assist)、高速辅助(Highway Driving Assist)、远程自动泊车辅助(Remote Smart Parking Assist)等。


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动力方面,由于NEXO是基于特定的平台打造而来,所以新车将不会采用双储氢罐设计,而是采用了三个尺寸相同的储氢罐组成的储气装置。三个储氢罐将被放置在车尾的底部,锂离子电池组则位于新车的后备箱。NEXO将会搭载12.7斤左右的氢气,在将氢气转化为电能的过程中噪音也会更小。此外,在氢气的转化过程中,可以生成95kW的功率,再结合电池所提供的40kW的功率,所以综合最大功率为135kW。新车电动机的最大功率为120kW,最大扭矩为395N·m,百公里加速时间约为9.9s。

编辑点评:对于纯电动车型来说,充电时间是最大的缺陷,即使是快充也得需要半个小时左右。相对而言,氢燃料电池车就快了很多,只需几分钟就可以完成加氢的操作。但是有优点就会有缺点,现代想要将氢燃料电池车大批量推向市场,还是需要大量的时间和金钱,并且要与燃料电池技术先进的丰田一争高下。

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PINGLUN
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