电动汽车作为利用清洁能源的杰出代表，近些年得到了政府的大力支持。政策引导下，电动汽车已是当下汽车行业讨论最热的话题，加之国内汽车市场需求量呈不断上升趋势，电动汽车行业不久后或将迎来爆发式发展。

电动汽车产业快速前进，作为支持其运转最核心的动力源――动力电池业也蕴藏着巨大的发展潜力。国内纯电动汽车应用电池主要分为铅酸蓄电池、钠电池、锂电池及空气电池四种类型。其中，锂离子电池因其体积相对小且比较环保的特点，成为电动汽车制造中最主流的选择。

现阶段，市面上使用锂电池的普通电动汽车续航里程在150公里左右，基本能满足居民日常所需。即便如此，在城市中汽车充电站建设还不完善的情况下，电池续航能力如何仍然是决定消费者是否会选择电动汽车的关键。目前来看，受技术限制，国内锂离子电池制造成本还比较高、充电慢且放电快，动力电池业因电动汽车产业大跃进而前景向好的同时，也制约着电动汽车业的发展。

为跳出这一怪圈、突破锂电池所面临的瓶颈，国内已经开始了针对延长锂电池续航动力的研究――以纳米技术为基础，加大锂电池电芯的能量密度，在体积不变的情况下，提高锂电池的容量，从而直接增强其续航能力。有专家预测，依托这一技术，明年电动汽车的续航里程将不低于180公里；到2020年，更将突破300公里。

锂离子电池技术的升级，无疑将为未来电动汽车的发展扫除一些障碍。另外cmic认为，此番研究更将推动整个动力电池产业的前进，在目前消费电子产业稳定发展的条件下，锂离子电池的应用也将越来越广。