近日，据海外媒体报道，宝马的无线感应充电系统将于今年7月投入生产，并在夏季末的时候在欧洲上市。据悉，该无线充电系统将会先成为宝马5系插电混的选装配置，并且还会以租赁的方式提供给欧洲的消费者。

宝马的这套无线感应系统分为两个部分，一个安装在地板或者停车位当中，另一个安装在车辆底盘。地板的线圈垫尺寸大致为35英寸长，31.5英寸宽，2.4英寸厚，车底盘线圈垫大致为11.8英寸见方，厚0.8英寸，地垫必须插入220伏的插座。该无线充电系统可提供3.2千瓦的充电功率，可在3.5小时内为新5系插电混动版充满电。而目前宝马提供的i Wallbox充电功率为3.7千瓦，充满电的时间为3小时。

据了解，为了保证充电车辆可以准确的停在无线充电系统的位置上，宝马在车内中控的显示屏上设置一套专门的停靠系统。据悉，当车辆靠近垫子时，屏幕上会出现两条蓝线表示无线充电线圈的位置以及行驶路径，然后屏幕上会出现无线充电线圈的图像。当驾驶员将代表汽车的绿色球放置在地板垫上代表线圈的蓝色圆圈上，按下汽车内的按钮即可开始充电。用户可以在手机App上查看充电进度。充电垫子如果检测到像猫这样的干扰物体，它会自动关闭，据说它比电炉辐射的电磁辐射更少。

编辑总结：目前新能源车型遇到的最大的问题就是充电与续航，宝马这项技术的实现，将有效解决目前该行业中对于充电方面的困惑，为新能源汽车的续航里程保驾护航。