近日，三菱汽车社长益子修在接受媒体采访时透露，三菱在中国将不再发展进口车业务，未来在中国的重心将放在广汽三菱。

三菱汽车在中国市场的量级不到10万辆，2013年，包括广汽三菱、东南三菱以及三菱进口车共实现销量6.8万辆，没有公开数据显示三菱进口车的具体销量，但按照三菱汽车在2012年底公布的计划，进口车销量在2013年欲达到2.5万辆。

之所以停止进口车的业务，主要是为了能够聚焦三菱在中国的业务，益子修表示：“三菱在中国不再更多的发展进口车。”而他希望广汽三菱的产销能够尽快达到13万辆。并且“希望5年内达到20万-30万辆。”广汽三菱从2013年正式大批量投产，目前有两款国产车型。“广汽三菱还是个婴儿，我希望婴儿快速成长。”他如是说。

按照三菱的规划，广汽三菱仍以发展SUV为主要方向。益子修告诉腾讯汽车，三菱会不断扩充在广汽三菱投放的SUV产品。但与此同时，在近2-3年也会随时关注中国市场的需求考虑是否要导入轿车产品。

他并没有透露具体的产品计划，仅表示，市场上非常受关注的欧蓝德在即将引入中国的车型候选中，“如果引入，会尽快”，益子修同时也希望尽快在中国引入三菱的EV或PHEV车型。他强调，EV和PHEV是未来的方向，同时也是三菱汽车的优势。